比亚迪秦PLUS车门多处生锈起皮鼓包

第一次投诉后大约10天后4S店工作人员联系我两次，坚持不承认是车辆质量问题，依然以我改变了车辆使用性质（私家车变更为营运车）为由而推脱拒绝质保，而且只提及车门生锈问题，发动机舱盖及其他地方从未提及以及维修方案，最终只给出优惠打折的方案让车主自费维修车门，而且还不能确保维修后质量，车主拒绝该方案，车主只要求在确保有效维修效果的前提下免费提供质保维修服务，别无诉求。（以下第一次投诉内容）该车于2023年2月新车发布会当天在4S店全款购买，在使用不到1年时发现机舱及叶子板与车身连接处有多处锈迹，当时以为问题不大，直至2025年1月发现车辆4个门内侧门板下方均有生锈内部鼓包起皮现象，随后检查发动机舱发现一个喷水嘴处锈蚀严重，机舱内多处锈迹明显加重，随即于2025年1月15日将车辆送至4S店寻求解决，经与4S店两次及厂方客服两次沟通后，均以车辆改变使用性质为由（车辆于2023年5月中旬变更为营运车辆），不承认车辆本身有问题并拒绝索赔，如需维修需车主自费并不保证维修后质量问题，车主拒绝本方案，车主购买车辆时认准是厂方及4S店的品质及售后，而车身车架产生质量问题本身就是厂方工艺及品控质量存在的问题，跟车子的使用性质并无直接关系，即使是营运车辆才使用一年多的情况下根本不应该出现车门内部往外生锈迹鼓包起皮现象。明显是车子的质量问题导致！才一年多就出现这样的质量问题，开个三四年后车子又会绣到什么样的后果。