比亚迪汉新旧款迭代纠纷 损害车主权益

本人2024年12月6日购入2025款汉DM-i，这是去年9月6日刚上市的25新款车，我国庆订车，12月中旬手续才办好提车。才短短两个月，直降一万！现投诉比亚迪存在欺诈销售行为，具体如下：一、隐瞒产品迭代计划，产品命名诱导消费者。1.我的25款车25年才过一个月就成旧款？短期内因配置升级大幅贬值！降价增配属于基本操作，这我理解，智驾方案发布是比亚迪的重大战略，车又属于高价值大件商品，不可能是三五个月内临时起意决策的，既然早有预谋，2024年临近年底为什么发个25款的汉，为什么!为什么!2025年2月份就成老款了，生命周期只有4个月，我的还叫新款就停产了，大降价了，玩文字游戏，变相清库存吗？拿消费者挡子弹？2.车的使用周期这么长，相信绝大多数人不会在一两年内就换新车，王总说440万老车主贡献了大量智驾数据，现实结果却是440万老车主无缘体验，甚至可能连被BYD考虑过都没有，轻描淡写的一句话对老车主而言简直杀人诛心。3.我是普通老百姓，买汉是梦想是目标，拿出的是一个低层打工者省吃俭用几年的积蓄，为了省几千上万，选了最低配，好了，这才两个月，就直降一万，刚提的所谓25款命名新款误导了消费者，紧接着又来个25款智驾版，更新款加量不加价，我们对比亚迪的操作和售后真的寒心，房子和车子是人生中的两大件，一辈子的操劳，本来咬咬牙买新车是圆梦结果是噩梦，几千块对我们老百姓来说真的要命啊，不给我个说法我会在你们地盘轻生。 推出智驾的计划该行为违反《消费者权益保护法》第八条、第二十条规定的商品真实情况告知义务。二、造成重大经济损失同价位新车增配天神之眼智驾、城市NOA、哨兵模式等功能，致使本人所购车辆残值骤降约1万元。根据《民法典》第1165条过错责任原则，厂商应对产品快速贬值承担赔偿责任。三、厂商宣传该品牌是国内首批L3级别商家，根据2024年实施的《新能源汽车售后服务标准》中第5.2.3条“车企在重大技术迭代（L3级以上自动驾驶、续航提升＞15%）前6个月，应对在售车型消费者履行告知义务”。销售在购车时并没有提及智能驾驶研发进度，车辆更新情况。四、不实宣传行为1.产品命名2025款给人感觉主力款，配合营销活动诱导消费者购买。2.刻意隐瞒年度改款上市时间节点。诉求：补差价一万！1.按市场评估补偿车辆贬值损失2.提供智驾系统升级服务，哨兵模式升级服务，费用由商家负责。3.官方制定老车主专项补偿方案。