比亚迪汉新旧款迭代纠纷 损害车主权益

去年10月9日购入一辆25款比亚迪汉dmi精英版，不到4个月的时间里推出了所谓的“加量不加价“的全新智驾版本，相比老版本在功能配置上有明显提升，比亚迪的这一做法严重损害了我们老车主的利益，导致我们的新车在短时间内严重折损，也严重伤害了我们对比亚迪这一品牌的信任，在一夜之间，损害了老车主权益。我始终认为一家值得尊敬的车企是永远不会忘记自己的老客户的，比亚迪这一做法着实让人心寒。隐瞒产品迭代信息，构成误导性销售，2025年2月10日，比亚迪发布同款车型升级版本，新增“天神之眼”智能驾驶系统等核心配置，售价与原款持平。比亚迪在明知新款智驾车型即将上市的情况下，未向消费者披露产品迭代计划，仍以新 款车型增配后的原价大量销售低配库存老款车型，剥夺了消费者对商品和服务的知情权与选择权，导致大量车主在不知情的情况下以高配的价格购入技术落后、配置降级的老款车，构成对消费者的误导性销售。车主作为消费者，其合法权益应得到充分保护。比亚迪对老车主权益的漠视严重损害了消费者的信任和利益。此次改款与车主购车时间间隔不足半年，导致老款车辆市场残值大幅缩水，且无法通过官方渠道升级至新配置。比亚迪作为国产新能源汽车领军企业，此行为违反《消费者权益保护法》第八条、第十条，构成对消费者知情权与公平交易权的双重侵害。截至目前比亚迪汽车厂商未对老车主提供任何补偿或升级方案，漠视用户权益。 在《个人信息保护法》发布3年来，未积极采取相关技术手段，对“千里眼”功能进行合规性调整，无法通过国家有关部门的验收，导致“千里眼”功能一直无法使用，严重侵犯数百万新老车主的的合法权益。同时，对于这个多年来悬而未决的老问题，比亚迪官方自始至终 未公开回应。 我的诉求如下： (1)对2024年9月至新款车型发布期间购车的车主，提供智驾版车型适当的置换补贴，以弥补老车主因配置差异导致的损失; (2)免费为老款车型提供关键智驾功能 (如辅助驾驶系统)的硬件升级服务，或提供与代际差额等价的售后服务权益; (3)延长老款车型整车质保期限至8年/20万公里(以先到为准)，弥补因技术快速迭代导致的权益损失。