比亚迪宋L DM-i提车后短时间内新增配置

本人本着支持国产，于2024年8月购买比亚迪宋LDMI112领先型，裸车价145800，没有一分钱优惠，提车不到3月后，就官网车价降3000元，并送保险，紧接着于2025年2月10日，比亚迪官方发布“智驾款”车型，配置升级且价格不变，当前新车才刚完成首保，短时间内车子已大幅贬值，造成实际经济损失。此行为严重违反了《消费者权益保护法》中关于知情车权和公平交易权的规定，损害了消费者的合法质权益，比亚迪对自己的发展战略有清晰的规划，明确知道自己25年就要推出智驾版车型，为何在2024年3季度还要推出全新车型宋Ldmi，新车型在不足半年就迅速更新换代，发生重大技术迭代，且不提前在老款车上预留可以升级智驾的入口。同时比亚迪在销售新车型时，也未履行其要短时间降价销售和推出智驾版本计划的义务，构成隐瞒关键信息的恶劣行为，涉嫌违反《消费者权益保护法》第八条（知情权）。其次，比亚迪快速迭代导致我的车辆短时间内价值大幅贬损，大量老车主投诉，至今比亚迪未回应此事，且未提供任何补救措施，违反公平交易原则，损害公平交易权（《消费者权益保护法》第十条）。科技发展是好事，我也支持比亚迪发展科技，推动国产车做大做强。但科技发展不应侵害老车主利益，背刺老车主，将老手主当成韭菜收割。更不应该以科技发展，技术迭代为噱头，无底线“内卷”，频繁降价，推出新款车型，罔顾老车主，尤其是像我这样不到半年甚至时间更短的车主，新车也刚完成首保，就成为了停产车。水能载舟，亦能覆舟。比亚迪的老车主能成就比亚迪，照样也是成为比亚迪发展的阻力。希望比亚迪高度重视此次背刺老车主的问题，认真处理各种渠道老车主们的投诉和呼声，根据《民法典》第1165条过错责任原则，比亚迪应对产品快速贬值承担赔偿责任，应尽快给我提供补偿方案。包括且不限于:1、对于购车时间不足一年的车主，召回旧车免费换新。2、免费提供天神之眼升级服务。2、官方公开致歉，并按市场评估补偿车辆贬值损失，以保养优惠、置换补贴或现金补偿等形式，弥补车辆贬值损失。3、完善信息透明度，未来购车时明确告知产品升级计划，避免信息不对称，让喜欢和支持比亚迪的消费者成为“冤大头”。