比亚迪秦L新旧款迭代纠纷 背刺老车主

配置落差巨大：智驾版全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版，含29枚传感器，支持高速领航等30余项功能，而2024款仅搭载基础辅助驾驶功能。车机系统方面，智驾版升级至DiLink100，有双桌面切换等功能，老款的DiLink3.0则体验差距明显。车辆贬值严重：老车主购车时间不长，如2024年6月购车的车主，仅8个月同价位新车就实现智驾从无到全系标配，据二手车市场估值，车辆贬值损失约2万-3万元。信息严重不透明：购车时销售人员未提及2025年智驾版升级计划，比亚迪官方在2024年12月新车申报也未明确释放智驾版上市信号，导致消费者在不知情下购入“技术落后”车型。主要诉求硬件与软件升级：为老车主免费升级智驾硬件及软件系统，开放DiLink100车机系统，确保老款车机系统不被边缘化。延长质保与服务：对未升级车辆延长三电系统质保至终身，并追加智驾功能后期OTA升级承诺。提供补偿方案：按车辆残值损失比例提供现金补贴，或返还部分购车款，也可提供免费保养或其他形式的补偿。公开致歉与整改：比亚迪需就信息不透明问题向老车主致歉，并建立新车发布前用户告知机制。