比亚迪汉车辆短期降价增配 背刺老车主

尊敬的相关部门及比亚迪公司：我是一名于2024年10月购入比亚迪2025款汉dmi尊荣款的车主，购车仅四个月便宣布不再生产之后比亚迪便推出新款车型（2025款）请问我购买的也说是2025款但是为什么没有智驾功能？且为什么在我购车之后短时间内就不再生产了，且销售未说明在6个月就会升级智驾升级配置之类的，且配置升级并标配智能驾驶功能。作为支持国产新能源品牌的消费者，我对比亚迪的销售策略深感失望与愤怒，认为其行为严重损害了老车主的权益。现就以下问题提出投诉： 一、降价策略缺乏透明度，损害消费者信任： 1．未提前告知降价计划：比亚迪近期频繁采取降价策略以抢占市场，但购车时销售人员未提及短期内可能降价的信息，导致消费者在不知情的情况下承担车辆贬值的损失。例如，2024年12月秦L和海豹06DM-i因突然降价3000元，引发投诉指数飙升超800%，车主直呼被“背刺“。 2.违背市场惯例：传统汽车行业价格调整通常伴随车型换代或技术升级，但比亚迪以“荣耀版““冠军版“名义频繁降价，甚至一年内多次调价，导致老车主车辆残值骤降。例如，汉DM-i冠军版车主购车半年后即遭遇新款降价2万元，配置却更优。 二、配置升级与智驾功能差异凸显不公 1．智驾功能“加配不加价“引发不满：2025年2月，比亚迪宣布全系标配智能驾驶系统，最低售价仅6.98万元（如海鸥智驾版），而此前高价购车的车主却需额外支付高昂费用升级，甚至无法通过OTA实现功能同步。此举被车主斥为“RNM,退钱！“。 2.技术迭代缺乏用户关怀：比亚迪虽宣称“技术普惠“，却未对老车主提供补偿措施。例如，方程豹品牌为新用户提供置换补贴、选装基金等权益，而老车主既无差价补偿，亦无免费升级通道，显失公平。 三、消费者权益保护的缺失： 1.漠视用户合理诉求：面对降价引发的集体投诉，比亚迪始终未出台官方补偿方案。此前秦L车主因降价维权时，官方仅以“市场行为“搪塞，未回应车主提出的差价补偿或配置升级需求。 2.涉嫌违反《消费者权益保护法》：若经销商在销售过程中隐瞒车辆即将降价或改款的信息，可能构成欺诈。例如，广西车主黄先生购车后发现车辆实为展车，充电记录异常，最终通过法律途径维权。2。类似情形下，比亚迪的沉默可能面临法律风险。 四、诉求与建议 1．经济补偿：退还购车差价（2万元）或提供等值配置升级服务（如免费加装智驾系统）; 2．服务升级：为老车主开通智驾功能OTA升级通道，或提供折扣升级方案； 3．制度完善：未来价格调整或车型换代前，应提前公示并制定老车主关怀计划； 4．公开回应：比亚迪需就近期投诉事件作出官方解释，并承诺整改措施。 结语：比亚迪作为中国新能源汽车的领军企业，本应以用户为核心，但其短视的市场策略已严重透支消费者信任。若持续忽视老车主权益，不仅品牌口碑将受损，更可能引发大规模维权潮。望相关部门介入调查，督促企业履行社会责任，维护市场公平与消费者合法权益。