GL8PHEV顶配首保还没做，二排左侧航空座椅腰托、按摩都坏了，按下腰托和按摩按键都没反应，拨打别克400电话，告知到购车4S店售后检测，检测结果被告知气垫与模块总成坏了，售后告知我要破拆座椅更换这个配件，我不接受破拆座椅的维修方式，我要求别克给我更换新的航空座椅总成件！原因如下：第一，安全性方面，航空座椅侧面有气囊，破拆座椅会影响，在发生危险时，气囊正常工作的风险。 第二，破拆座椅会影响座椅的整体性，包括海绵的松紧度（也有撕裂海绵的风险）（有影响座椅加热座椅通风正常功能的风险）皮套和海绵相接的锁紧钉都要拆除打开，然后维修，再重新安装，相当于给座椅做了一次大手术，拆除后，会使整体座椅形变，拉扯皮套，会使整体座椅皮套变得松散，乘坐感受会变。 第三，新车出现了问题，我不会选择装一个维修过的总成件，座椅是一个整体件，它是舒适性配置，出现问题整体换，不要把整体件打散了维修，影响后续乘坐感受，让车主心里留有一道疤痕！如果要破拆维修后，坐上去的感受总是厌烦，并且坐上去不是这里鼓起来就是那里塌陷下去！网上有很多维修的座椅经常出现异响和塌陷，请别克厂家和售后自己去看！ 第四，维修后的座椅，不可能接受，不能保证座椅内部结构原厂1:1复位！ 第五，新车行驶4个月左右，首保还没有做，这种电子元件就开始出问题，说明出场的质检保证没有达标，没有必要再给我破拆维修，说明座椅内部结构本身就存在问题，厂家需要重视，并且改进，我要求更换新的并且要保证不会出问题的座椅，避免再次出现类似的问题，避免耽搁我正常使用，至于现在的有问题座椅，要拉回厂家研究明白问题的根源，而不是出现问题以最小的代价来解决，欲盖弥天，给广大PHEV车主作出无差错的保证！ 第六，我座椅坏到现在，耽搁我正常使用，根据三包法规定，要索赔我这一段时间不能正常使用的损失，对我本身的心情也产生了不信任别克的负面影响！ 出错要认错，缕清错误的根源，售后要及时，让消费者放心！山高路远，你别克不给解决咱们法庭见！互联网见！你能公关，我就能不断的宣传！
上汽通用别克厂家回复：邀约客户处理
