坦克500电池容量低 遥控钥匙失灵

2022年11月29日，原告在被告处购买长城牌越野车一辆，车架号为LGWFG9A67NM020878。在购车后不久，原告发现该车存在以下问题：电池容量低；车机报警；遥控钥匙失灵；不能自动锁车和解锁。随后，原告在被告处进行了多次维修： 第一次维修时间：2023年2月份，故障问题：1. 开辅助驾驶系统车辆会自动拨打救援电话；2. 驾驶过程中系统自动刹车；3. 发动机踹振。 另外，技术指导维修：2023年1月17日晚上，车子用钥匙和手机打不开门，在坦克售后技术指导下，用金属钥匙应急开门处置。 第二次维修：在2023年3月份保养时进行了维修。 第三次维修时间：2023年7月2日，故障问题：自2023年6月17日开始电池电量低，电量显示“LOW”，另外还有发动机踹振（之前一直没解决）。2023年7月2日进店维修，时间半天。 第四次维修时间：2024年7月14日（此处时间可能有误，考虑到前后文，可能是2023年7月14日），故障问题还是电池电量低，电量显示“LOW”，同时还有发动机踹振和启停功能启动时车子抖动厉害；另外还有发动机转速和油耗不稳定，转速忽高忽低，油耗在同等条件的驾驶情况下，有时14.5，有时20几。维修时间3天。 第五次维修：2023年7月20日上门维修。 2023年7月21日以后，出现的其他问题：后视镜一边不打开，问题出现四次，视频记录有三次，严重影响驾驶安全。目前问题：1. 电池电量低；2. 启动功能严重震动；3. 油耗忽高忽低，有时14、有时18、有时20多。 第六次维修：2023年8月14日上门维修。 第七次维修：11月23日，车机系统电量低，告警。 第八次拖车维修：2024年1月3日，车机系统故障，自动拨号无法断掉；2024年1月5日不能启动，1月6日拖车。 第九次维修：2024年1月27日，更换电池、TBOX，目前驾驶辅助系统不能使用，车子顿挫。 第十次维修：2024年3月3日，维修驾驶辅助系统和减震。 第十一次维修：2024年6月9日，电池电量低、启停功能不工作。 该车辆在经过上述长达十一次的维修过程中，仍未能解决问题。2024年8月17日，原告委托专业机构对车辆进行了诊断并做出检测报告，报告显示该车辆存在42条异常问题。原告要求被告进行换车或者退款的处理，但被告拒绝承担责任并拒绝处理原告的投诉。被告公司经理回复称：“该车辆修20次也很正常。”显然，新车能有如此多的故障问题存在，被告公司应当是知情的。被告公司在明知车辆有质量问题的情况下仍然向原告出售，系欺骗消费者的行为。因此，被告对其欺骗行为应当承担全部的责任，原告保留追究其刑事责任的权利。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，在家用汽车产品三包有效期内，如果因为产品质量问题修理时间累计超过35日，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责退换。购买者在购买产品时享有合理的期望，即购买的产品应当具备正常的使用能力和符合质量标准。然而，被告销售的汽车在使用过程中多次出现故障，严重影响了原告的正常使用权益，造成了时间和精力上的浪费，给原告带来了极大的不便和困扰。因此，原告有权利要求被告退还购车款。