

车辆于2024年3月首次停车时出现车熄火后仪表提示“切换至P挡”,重启车辆再次操作切换至P挡后正常熄火。之后间断性发生该故障,且需要更多次重启重复多次切换挡位后才能够正常驻车熄火。上网查询得知,该故障为最近几代君威的通病,问题源自换挡机构里的微动开关故障,导致挂入P挡无信号。自今年3月出现该问题后,目前基本上需要尝试5-7次才能成功重新挂入P挡正常熄火。从论坛及各大媒体车友处得知,该缺陷问题属于厂家召回范畴,但经DMS系统查询,我的车辆未在召回范围内。这个质量问题给我的车辆使用带来诸多不便,同时还有漏电及电瓶亏电风险,已经给我造成麻烦。
上汽通用别克厂家回复:按正常车辆维保流程处理
