欧拉iQ动力电池故障 后台偷偷升级锁电

尊敬的长城汽车股份有限公司受理投诉部门及各领导：我于2023年10月14日才得知召回公告，认为该召回符合缺陷产品召回的门槛。我是一名欧拉IQ汽车的车主，现特向贵方提交此投诉情况说明，以反映我在购车及使用过程中遭遇的一系列严重问题，希望能得到妥善的解决与处理。一、车辆基本信息我于2019年1月购买了长城汽车股份有限公司生产的一辆欧拉IQ汽车，其官方标定续航为421KM，配备46度电的三元锂软包电池。二、车辆出现的问题动力电池故障频发：在车辆未过保期间，多次出现动力电池故障，行驶过程中经常突然出现限制功率的情况，严重影响正常驾驶。例如，目前车辆行驶仅约80公里就会出现此类问题，导致车辆无法正常使用，如同“半身不遂”，随时可能抛锚在路上，给我的出行带来极大的安全隐患和不便。续航里程严重缩减：实际续航里程与官方数据相差甚远。在城市道路行驶，平均车速40公里且不开空调、收音机的情况下，续航仅约120公里；而本应续航421公里的车辆，实际行驶约100公里左右就电量告急。这种续航严重不足的情况，使我在日常使用中频繁面临充电困扰，严重违背了我购车时对车辆性能的预期。充电异常：充电时电池电流小，导致充电速度极慢。部分充电桩在车辆没电的状态下还无法为其充电，进一步加剧了使用的不便性。冬季空调效果差：冬季寒冷时，车辆空调制热效果极差，几乎无法满足车内取暖需求，严重影响驾驶舒适性。三、售后服务情况4S店不作为：自发现车辆问题后，我多次向当地4S店提出维修诉求，但均未得到正面解决。每次到店反馈问题，4S店只是简单检查后便敷衍了事，未采取有效措施彻底解决车辆故障，售后保养也纯粹是糊弄，至今我未收到过一张发票及保养单据。厂家客服无实效：在三包期内，我将问题反映给长城汽车股份有限公司400客服，要求处理动力电池故障及续航里程严重不足等问题。400虽安排技术人员协助，但问题依然没有得到解决。而且在我多次向400反映问题的过程中，不仅问题均未得到妥善处理，甚至连一个电话回访都没有。自购车之日起，长城汽车及关联公司从未主动联系过我，完全没有体现出应有的售后服务。四、召回问题处理不当未告知召回信息：在我前往成都建国汽车售后服务中心检查电池问题时，4S店在未告知我所购买的车辆属于国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心召回车辆的情况下，就对车辆进行召回升级操作。直到第二天我接到售后电话才知晓此事，这种行为严重侵犯了我的知情权。召回政策解释混乱：当我向4S店和厂家询问召回缺陷车辆的情况时，4S店告知我召回需在质保期之内，过保则不受理。然而，实际上召回应无质保期和期限要求，厂家与4S店在召回政策的传达与执行上存在严重混乱与矛盾。车辆扣押不合理：16号中午我将车辆送至4S店，因车辆续航里程等问题进行检测。在检测过程中，车辆续航里程归零后，4S店从16号到22号一直扣押我的车辆，期间车辆电量为0也不让我开走，理由是要等厂家来人拿数据。最后在22号告知我车辆可以开走，却拒绝提供检测报告。4S店扣留车辆是厂家的意思表示，那就需要赔偿我的直接损失，还要求我换其他4S店检测或者去其他地方看看，这种处理方式极不合理，给我造成了极大的困扰和不便。五、电池电量异常目前我的汽车电池仅显示有16度电，而原本应为46度电，至今有30度电不知去向。4S店未给出检测报告，这很可能意味着车辆仅行驶200,000公里，电池就已达到报废标准，严重影响车辆的正常使用和价值。同时，充电问题也让我苦不堪言。原本充电速度及充电功率能够达到150A左右、功率约55kW，然而在长城汽车售后中心的一次未经我知晓和同意的所谓“升级”后，充电电流被控制在50A左右，充电时间大幅延长。这使得我每次充电都需要耗费更多的时间和精力，极大地降低了车辆的使用便利性。冬季时，车辆的空调效果也极差，寒冷天气里车内根本无法达到舒适的温度，严重影响驾驶体验。综上所述，长城汽车在欧拉IQ汽车的产品质量、售后服务以及召回处理等多方面均存在严重问题，严重侵犯了我的合法权益，给我的生活和经济带来了极大的负面影响。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法，车企有义务向消费者公开召回信息，并按照规定的程序和要求实施召回。长城汽车这种未经消费者同意的升级行为违反了相关法律法规，侵犯了消费者的知情权和选择权，也无法保证召回工作的质量和效果。我恳请受理投诉部门能够对我的遭遇予以重视，督促长城汽车尽快解决我的车辆问题，包括对车辆进行全面检修、更换合格的电池、赔偿因车辆问题给我造成的损失，并对其违规行为进行严肃处理，以维护我的合法权益和广大消费者的利益。