广汽本田冠道排放控制系统故障导致故障灯亮

2023年3月20日，车辆行驶853公里时，发动机故障灯点亮。读取故障码显示为EVAP系统检测到燃油蒸汽有极少量泄露，告知原因是油箱盖未拧紧。2023年9月25日，发动机故障灯第二次点亮。随后更换了碳罐。2023年10月21日，车辆行驶至3019公里时，发动机故障灯第三次点亮。读取故障码仍为EVAP系统检测到燃油蒸汽极少量泄漏。为此，更换了试驾车油箱盖和碳罐电磁阀。2023年12月19日，发动机故障灯第四次点亮。此次更换了发动机电脑。在2024年3月21日至2024年9月30日期间，车辆未使用。2024年10月15日，发动机故障灯第N次点亮。此次处理了某燃油接头。2024年10月28日，发动机故障灯再次点亮。期间，潍坊地区的各个4S店均告知无法检测具体泄露位置，因为没有专用工具。2024年10月28日，联系厂家后，被告知车辆已出保修期，需要自行付费维修。同时，厂家表示无法确定哪个4S店有专用工具，并承诺在三天内联系我。但截至目前，我仍未接到任何电话。这个问题虽然不大，但排查起来确实比较困难。然而，更令我感到不满的是厂家的态度。他们在处理这个问题时显得非常敷衍，一个潍坊地区如此之大，竟然没有一家4S店拥有测漏仪。当我向厂家询问情况时，他们承诺会在三天内给我回复，但直到现在也没有任何动静。