




2024年6月21日提车别克微蓝6,第一次是9月25号突然失去动力,直接坏在道路红绿灯十字路口,拖车到店检测说的电池插头外围有水,电池里面没有进水,27号说吹干插上去检测修好了。9月29号车子在地库又不能启动了,自己叫的保险拖车,两次都是我们自己叫的保险拖车。第二次店里检查结论为,车底盘和电池均没有磕碰,但是4s店和厂家在只有专家远程拍照检测的情况下,说电池前侧两处孔隙过大进水,用眼神得出结论说是人为原因非质量问题。同时厂家和门店服务存在地域差别对待和乱收费情况,如果要维修需要请上海维修技师来三亚,路费住宿费需要我们支付,还需要额外支付3000元鉴定检测费,不是质量问题后续的维修也需要我们自费。据我们所了解,该车型其他地区车主相同问题,都是不存在收费的情况。首先车辆仍在质保期内,且底盘和电池均没有剐蹭的情况下,我们不认为电池进水是人为原因,故障因车辆质量问题,导致电池前侧本来孔隙就大,路面有水我们车行驶过去就会进水,其次微蓝电池防水等级是ip67,我们不认为这辆车能达到ip67防尘防水等级,我们有权怀疑他们卖了质损车给我们,如果不是质损车,那他的ip67的防水等级肯定是假的,毕竟这么大的缝隙怎么可能做到防尘防水,可以合理怀疑别克厂家虚假宣传。我们的诉求是要求4S店,免费检测并维修电池或者换新电池,并且承诺再次出现相同故障情况,做全款退车处理。而且在车辆维修期间需要提供代步车或者提供相应费用,并且怀疑门店以新车价格卖我们质损车,要求赔偿。
上汽通用别克厂家回复:按正常车辆维保流程处理
