哈弗H6新能源蓄电池异常亏电 无法启动

24年5月初买的h6新能源，7月12号停放了大概4天时间，蓄电池完全没电（如果非要说停放时间久了没电，那对比置换前的17款的哈弗H6经常停放7天以上从来没出现过蓄电池没电的情况），无法开门，叫4S店售后过来充电解决了，这是第一次出现问题。然后是8月31日，从湖南省准备回广东肇庆，出发的时候因为之前的电池问题特意留意了蓄电池电量，只有29%，前几天一直在郴州市附近旅游，每天都有用车，发现蓄电池电量只剩下29%，但是还能正常使用，结果高速跑了4个小时左右，电量一直都是显示29%，然后里程也快5000了，就直接联系4S店去进行首保，并检查蓄电池问题，这是第二次发现问题，同时在6月底开始动力电池也出现异常的掉电，停在原地不开一天平均掉12%左右，首保的时候对系统升级后动力电池掉电的问题解决了，首保的时候4S通过检测说电池没有任何问题，只换了保险丝，期间用时约1周。第三次出现问题是，国庆又回了湖南，10月6号早上回来，7号去洗车的时候都没问题，洗完了准备拿车的时候无法启动车辆（时间大概是14时50分左右），踩着刹车点火一直就是在没踩刹车第一次按启动车辆健那个界面，并一直提示“电量消耗过多，进入省电模式”。查看电量有60%左右，但是掉电非常快，十分钟差不多就掉了10%左右吧，后来致电给4S店，叫拖车过来的，拖车师傅由于车辆停放的位置问题无法上拖车需要启动车辆，用自己的充电宝那种应急电源搭电后启动并拖到4S店，经过4S店检测并厂家说调取后台数据，14点50分后掉电确实有异常，但是4S店检测蓄电池又没有任何问题。这里有几个疑问，这个异常掉电原因是什么，是不是网上说的普遍存在的问题，厂家也解决不了，就拖着。还有就是10月7日启动的时候电量明明还有60%怎么就启动不了车辆了，为什么应急电源一搭电又可以启动了，是电量显示有问题还是其他什么原因？还有买了车半年不到，因蓄电池出现了三次问题，4S店检测一直又说没有问题，那问题到底是什么，之后会不会再多次重复出现。