别克威朗高速行驶中突然失速熄火 要求延保

两年车龄，只行驶了一万八千多公里，车辆还处于质保期。全家出游路上于九永高速永川段快车道上突然失速熄火，转速表显示3500转，踩油门毫无反应。三秒左右转速掉至300，随后掉至100瞬间熄火。失速到熄火只用了五秒左右时间。熄火后转向无助力，刹车变硬。靠着惯性避开后方车辆勉强滑到了应急车道边缘，车身还有一部分停留在行车道上，再也无法继续前进。联系上汽通用客服，查询了最近的4S店，与4S店联系，被告知多半是燃油模块损坏，是该车通病，店里有部件，到店半小时左右能修好。电话中询问官方客服与4S工作人员，昂科威，君威等车型的燃油模块在召回范围，威朗的没有召回。在40度高温下带着老婆和8岁幼子前后等待两小时终于救援到店内。到店只花了十分钟换了一个新的燃油模块，再次成功着车。在此我想于贵平台质问上汽通用别克：1，车辆在穿梭如织的高速公路上突然失速熄火会发生什么？我想任何一名驾驶员都可以想象到！2，别克车型已经发生大范围的燃油模块故障，厂家与经销商明知该燃油模块存在缺陷，却只召回昂科威，君威等车型，视人命如草芥。3，一个小小的燃油模块，主机厂成本不过百元，就藏在后备箱中换起来毫不费力，都不用上举升机，但是却会导致车辆行驶中瞬间失速熄火，这类严重危及人生安全的重大故障。当故障出现了换一个两个没问题。如果全面召回换十万个，二十万个就舍不得了。所以厂家现在对于该车政策还是不出现故障不予更换。资本是逐利的，却逐的带血的利，这类故障不防患于未然，此种做法无异于草菅人命！