零跑T03车辆突然自动加速 无法减速

您好，我要投诉你们这款车零跑T03。事情是这样的，购车日期为2024年1月22日，1月22日至2月19日期间，车辆运行状况良好。然而，自2月19日在茂名进行日常维护保养后，车辆频繁出现多种故障。这些问题往往是连锁反应，即一个故障尚未解决，另一个新故障又紧接着出现。2月19日至25日，我因车辆连锁故障多次往返茂名，但问题未根本解决。具体来说，3月9日，虽然更换了一些配件，但仅止于解决了方向盘的异响问题，而定速巡航和人脸识别功能依旧无法使用。10-19日车辆又陆续出现了新的故障，包括自动驻车功能失效、蓝牙音乐播放问题以及显示黄色防滑图标等问题。3月29日至31日，茂名负责售后服务的工作建议留车进行技术检查并更换配件，但仅解决了人脸识别和定速巡航问题。3月31日取车当天，在返程高速公路上行驶时车辆突然自动加速，同时ABS自动驻车功能启动，导致无法停车，车辆防滑图标也同时亮起黄色警告灯。在这种情况下，车速无法有效降低，只能通过强制刹车来降速，而刹车踏板明显抖动，差点引发严重的交通事故，对我个人及家人的生命安全构成了极大威胁。同理，4月2日市区行驶中，相同故障再次发生，强制刹车失控，幸未造成严重后果，最终要求拖车返厂，车辆至今停维修点。令人震惊的是，每次维修后的现场试车没有问题，可又为何每次都出现相同故障？以上所说的问题在维修点应该有相应的问题登记和维修记录，可自行联系维修网点进行核查。鉴于上述一系列问题，我认为该车存在严重的质量问题，根据法律规定《家用汽车产品修理更换退货责任规定》（2021年7月22日国家市场监督管理总局令第43号公布自2022年1月1日起施行）第三章三包责任中的第二十四条规定，家用汽车产品在三包有效期内出现下列情形之一，消费者凭购车发票、三包凭证选择更换家用汽车产品或者退货的，销售者应当更换或者退货，其中第一点是因严重安全性能故障累计进行2次修理，但仍未排除该故障或者出现新的严重安全性能故障的，综上所述，要求退换车！售后沟通情况：经理回电说整车控制器不属于核心零部件，只是小配件，不影响安全性能；ABS传感器影响行车安全，只是一个配件问题，转向机异响也没有问题，只是配件问题，真心发问：如果没有问题，为什么会响？我们当初遇到任何情况都第一时间内与售后工作人员发图片、录视频，工作人员也承认有问题，要求我们过去检测并维修，其中还反馈说维修师傅当天试车存在问题，过两天试车又没有问题，究其原因是什么，无法解释。现在一口咬定我们提供的图片和视频无法有力证明车存在严重安全性能，那请问什么样的图片和视频才能强有力证明？告诉车祸照片？还是人躺在医院指控车质量然后羽化登仙等等这种？我就说，现在车在你们那边不在我身边，要我走第三方检验，你们那边大的维修点都检车不出来问题，难道第三方就能检测出问题？反之，要是检测不出来就代表问题不存在，是我们主观臆断性太强？再说，你们师傅都遇到试车当天存在反馈的问题，而过两天试车一切正常？这种间断性、偶发性问题第三方能检测出来？数据只是参考的一方面，并不是决定事情的核心，抛开问题就认定数据没问题，从而不认同并质疑消费者的主观臆断性太强，真的令人愤怒。消费者也不是闲的没事找事干，没问题谁会这么无聊整这出，肯定是客观存在导致严重影响人身安全才会投诉！再说，一开始小问题，我们跨市两边跑维修，一句话也没说，因为不影响生命安全，也能理解智能车，存在点小问题也是很正常的，就因为危及生命财产安全才会投诉，现在居然站在数据没问题的道德层面，公然质疑消费者的人品问题。同时，我提出的几点合理怀疑从未正面回应：1.为什么该车经过保养后陆续出现问题？是谁的问题？维修技术问题还是车质量问题？2.针对A问题更换配件，但配件更换后A问题并没有得到有效解决（例如：未更换整车控制器前防滑图标显示，更换后还是出现这个问题？是不是维修不到位？），反而出现新的问题，还是叠加出现的问题？3.为什么更换整车控制器后，当日晚上就出现问题？难道配件是假的？以次充好？4.为啥每次试车都没有问题，而返程又出现问题？是不是因为车本身就有毛病，试车在市区（时间短、路程短、车速低）的环境下一切正常？而返程需要走高速（时间长、路程短、车速快），所以一对比，就出现问题？每次都是我致电热线那边逼迫售后回电，每次回电都是配件问题，不是质量问题，也不是维修技术问题，但保留对你个人的开车问题闭口不谈，都是解决问题，而是在敷衍消费者，如果是车辆问题，那咋们就坐下来好好协商，该怎么处理就怎么处理！