本人于2023年11月底购买比亚迪秦pl车usdmi55km冠军版领先型,当时裸车质价为8.98万元。2024年2月19日推网出秦plusdmi55km荣耀版领先型,新车价格7.98万元。不到3个月时间,降价幅度1万元1.降价1万后的车型在同硬件同配置情况下,更新软件增加了新功能,而旧车主却无法享受。比亚迪对于未出售的库存车辆进行更新软件并降价处理,但对于已出售的同配置车辆并未作出更新公告,与购车时宣传可以终身免费OTA不符。2.3个月内大幅度降价,有损消费者利益,比亚迪去年302万的销量是老车主支持和贡献的,拿老车主的支持去打自己的市场,未免太过自私和不负责任了,要求给予老车主补偿。
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