1.降价增配不补偿,严重损害老车主权益。本人2022年5月购入汉dmi尊享型车型,车价全款23.58万元,当时4s店未给予任何价格或其他方面的优惠。该车作为当时dmi121公里版本顶配车型,无FSD可变阻尼悬架、苹果NFC车钥匙、并线辅助盲区预警、后车碰撞预警、方向盘加热、座椅按摩、50w手机快充、hud抬头显示、香氛系统等一系列重要安全和舒适配置。但现如今,汉dmi新款尊享型车型不但降价近5万元,而且增加了上述的全部配置,是实实在在的降价增配行为,既拉低了汉车型作为中高端车型的品牌形象,更直接损害老车主的权益,使老车主变卖二手车时处于严重不利地位。迄今为止,比亚迪公司未对老车主给予任何实质性补偿,我们对此严重不满,希望比亚迪公司尽快拿出切实举措,对我们老车主给予必要的补偿,如增加车辆配置、给予现金补偿或提供多次免费保养等。而不要对此置若罔闻,寒了广大车主的心!请记住,水能载舟,亦能覆舟!2.为节约成本使用常压油箱不达环保指标,遭举报后擅自修改行车逻辑,ev模式也强行启动发动机。与其他厂家相比,比亚迪对汉等中高端车型仍使用常压油箱,导致尾气排放不达环保标准,损害生态环境。被其他厂家举报后,BYD的解决方案是在未征得车主同意的情况下,对采用常压油箱的Dmi车型擅自进行远程OTA升级,用上了科技感满满的专利——即便在EV工况下,车辆也会自行启动发动机,车主无法停止发动机工作,以此来清除碳罐,一次启动需要消耗数公里油耗。这些成本只能由不知情的车主买单,同时侵犯了公众知情权和财产权。比亚迪应对此给予解释和赔偿。
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