广汽丰田雷凌双擎GPF颗粒捕捉器频繁堵塞

本人2023年8月29日购买广汽丰田雷凌双擎轿车，23年12月22日车子行驶四千多公里时提示颗粒捕捉器堵塞，按照说明书提高转速、拉高速、使用指定的机油（一直4S店保养）、汽油使用95号（原厂建议加92号及以上）等措施，均未实际性解决问题。24年3月13日，车子行驶7902KM，在运动模式行驶过程中再次提示颗粒捕捉器堵塞，正常平均油耗4.X，堵塞油耗7.4L。22款无颗粒捕捉器的雷凌双擎，行驶20多万公里都没问题，而23款的几千公里就频繁提示颗粒捕捉器堵塞，这是明显的质量问题和设计缺陷。前面投诉后本地的4s店也联系过我，但只是口头解释，表示厂家无任何解决堵塞的措施或补偿。消费者是基于对22款之前丰田混动技术的信任才购买的23款雷凌双擎汽车，但现在厂家和4s店不作为、不整改的情况已经严重影响到用户的使用体验，要求督促广汽丰田正视问题，解决问题，尽快组织召回，进行软硬件升级，维护车主合法权益。