比亚迪海豹座椅塌陷 动力电池续航里程不足

事件经过，A：电池问题，2023年10月底，来电话通知我需要换电池。2023年11月9号，销售打电话通知我下周电池到货，安排时间换电池。2023年11月18日，将车交到4S店，自行回家，全权委托4S店代为办理换电池。要求换电前后的照片拍摄并交给我。同时要求洗车、升级车机系统，回复说均已办妥。2023年11月19日中午，4S店派代驾将车交还给我。2023年11月23日，停车后下班上车，发现掉电，28%掉至22%。2023年12月1日，换电池后充电发现掉电。至此，后续多次发现电池跳电，但并不是每次必现。与4S店沟通多次检测，多次未在4S店发现跳电，但自行商业充电桩充电多次发现跳电，并拍摄有至少3次跳满，即从95%几秒内跳至99%。与此同时，续航里程明显不如以前。老电池跳电出现时，充电度数均偏低，正常5%充满需要支付88-92度的电费，跳电出现时仅75-77度。拍摄的电池照片后续索要，拿到后看到换的电池包是23年1月出厂，距离23年11月18号已接近一年。后续检测电池容量不足150Ah，仅149Ah。并且在一个月后的检测中发现容量已降低至145Ah，一个月的容量损耗达到3%。B：座椅塌陷问题，服务问题，在电池刚刚换完之后的一个月内出现问题，随即反馈至4S店配合检测多次电池数据，从低电态充至100%。4S店方面不知道是技术不行还是什么原因，表示电池容量无法检测，只能检测压差。4S店未复现跳电问题，但跳电已拍摄到三次视频以作证据。4S店表示需要多慢充快充均衡电量。截止当前，已经过了小半年，目前已开始对接第三任售后服务总监。当前第三任总监对前任所承诺事项一概不认，前述检测一概不认。并且在微信沟通和当面沟通中，语气态度差，理解能力差，对客户共情能力差。前一分钟自己说过的话后一分钟随即推翻。至此，对该4S店的服务和售后已失去信任，并不再要求在该店进行售后维保。诉求，赔礼道歉，并补偿为车辆更换临期（2个月内生产）并容量足够的全新电池包；为主驾更换座椅，解决塌陷问题。