比亚迪汉购车以后厂家大幅度降价 要求补偿

我在2022年12月22日以23.98万元加300上牌费购买了比亚迪汉22版DMI121KM尊享型，23年1月1日提车。在此投诉比亚迪：1、新款汉降价增配：在于2023年5月18日，比亚迪推出了汉DMi冠军版121KM尊享型（仅售21.98万元），增加了FSD可变阻尼悬挂、铝合金摇臂、BSD并线辅助盲区监测、APA自动泊车入位、苹果手机NFC钥匙等多项重要配置。不到1年的时间，老车主只能加钱安装，部分功能加钱都不能升级，价格差达1万元。2024年2月28日，比亚迪上市汉dmi荣耀版，增加座椅按摩、dilink100、6纳米5G智能芯片、3D控车、抬头显示等，不仅增配，价差达2万元！！！短短一年，购买比亚迪的车主血亏3万，都是老百姓的血汗钱！谈什么保值率？2、EV模式频繁启动发动机：自从2023年4月11日长城汽车举报比亚迪“DMi采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标”后，我的车辆频繁在EV模式下自启动发动机，即使强制EV模式也不能停止发动机耗油。每个月的油费显著增加。以上行为是对老车主的不公平对待和对国家相关法律的欺骗，也是对老车主的信任和支持的背叛，让我们老车主对比亚迪品牌失去了信心和尊重。3、购车时，所在4S店捆绑销售保险，要求必须在该店上险，违反国家法律法规！4、质保捆绑消费：保养涨价并通过三电质保捆绑消费者。在没告知消费者情况下上涨50%，极大的增加消费者的用车成本。5、里程虚标：油量里程虚标太过严重！加满油后（显示里程1080KM），实际行驶后跑一公里，里程掉3公里；纯电虚标，标称121KM，在平稳行驶下，实际夏天只能跑最多95公里，冬天50公里，与官方宣称严重不符！6、官方宣称终身免费OTA，实则终身没有进行OTA升级，购车一年，只升级两次，一次是偷偷后台升级发动机自启；一次是升级了小憩模式毫无作用，硬件比不上新车主，价格比不上新车主，连系统都放弃广大老车主么？7.NFC锁车要另加费用：当时购买说不支持iPhone，但是5月支持之后，也不给升级，找到客服说要加3000块加装，为什么？诉求：1、免费加装FSD、、铝合金摆臂和BSD并线辅助盲区监测、抬头显示等多项重要配置作为补偿；2、退还车辆差价和强制上险返点以及上牌等费用；3、补偿因技术缺陷导致的额外燃油费用开销。4、赠送终身免费保养包括工时费，补偿老车主感情；5、系统工程师不开活能不能开了？系统垃圾的一B，车载导航不更新，新的系统不让用，把新系统推给老车主，拿个系统当卖点，还要不要脸？这是作为一个忠实的比亚迪用户应得的合法权益，请看看极氪人家是怎么补偿老车主的？看看华为问界？比亚迪这么大的销量，没少赚钱吧？收割了就不管老车主了，以后第二辆车谁还会选择比亚迪？如果比亚迪厂方不能及时采取有效的措施来解决我的诉求，我将不得不通过法律途径来维护我的合法权益。