比亚迪汉增配降价 续航不准 发动机自动启动

我在2022年3月19日下单以22.58万元加2000上牌费（共计22.78万元)购买了比亚迪汉DM121KM尊荣型，9月7日交车。在此投诉比亚迪：1、新款汉降价增配：在于2023年5月18日，比亚迪推出了汉DMi冠军版121KM尊享型（仅售21.98万元），增加了FSD可变阳尼悬挂、铝合金摇臂、BSD并线辅助盲区监测、APA自动泊车入位、苹果手机NFC钥匙等多项重要配置。现在又出了个荣耀版继续增配DiLink100、开门预警、增加多个毫米波雷达等配置，价格降至最低16.98万起，老车主只能加钱安装，价格差达4-5万元。2、EV模式频繁启动发动机：自从2023年4月11日长城汽车举报比亚迪“DMi采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标”后，我的车辆频繁在EV模式下自启动发动机，即使强制EV模式也不能停止发动机耗油。每个月的油费显著增加。以上行为是对老车主的不公平对待和对国家相关法律的欺骗，也是对老车主的信任和支持的背叛，让我们老车主对比亚迪品牌失去了信心和尊重。3、驾驶辅助受限：购车使用至今，仪表盘多次出现驾驶辅助受限故障(不定时出现）。4、质保捆鄉消费：保养涨价并通过三电质保捆绑消费者。在没告知消费者情况下上涨50%，极大的增加消费者的用车成本。5、油量里程虛标：油量里程虛标太过严重！加满油后（显示里程1080KM)，高架行驶时速80），里程表下降速度非常快，实际行驶一公里，油表行程掉2km，当里程低于100KM时直接不显示。长途驾驶实测只能跑大约670km，给出行带来极其不便！诉求：1、免费加装FSD、BSD、APA、铝合金摆臂和苹果NFC钥匙等多项重要配置作为补偿；2、退还车辆差价和上牌等费用；3，补偿因技术缺陷导致的额外燃油费用开销。这是作为一个忠实的比亚迪用户应得的合法权益，如果比亚迪厂方不能及时采取有效的措施来解决我的诉求，我将不得不通过法律途径来维护我的合法权益。