比亚迪汉恶性促销降价 电池度数虚标

新产品升配，恶性促销降价，老车主名声利益受损，老车主在新能源发展初期选择相信国产品牌，却年年被背刺年年被割韭菜，今年尤为严重，车主诉求如下:1.增加保修期，2.赠送保养，3.更换升级款设备和功能及电池（例如座椅按摩与车机芯片等）车主的钱不是大风刮来，要求厂家进行相应赔偿。该车销售时宣传原厂电池度数应为86度，本人购买回家曾几次慢充（电池度数比例＜5%进行慢充），全部不符合销售所示电池度数，以最近充电的数据（图2图3）为例，3%-100%充了76度，众所周知充电要减去10%-13%损耗，实际充电量才不到70度电，远不及销售时宣传的86度电，价值十几万的电池，容量才不到标称的80%，对消费者造成很大影响。要求厂家采取措施解决问题。