比亚迪驱逐舰05厂家大幅度降价 无法接受

作为一名比亚迪的忠实粉丝，在比亚迪2022年最新推出DMI超级混动系统后，我当时顶着所有人的嘲讽下订了驱逐舰05，虽然车是2022年3月中旬上市的，我是5月下旬订的，但我仍然等待了半年时间，直到2022年11月5日才终于提车，当时裸车14.18万，没有任何优惠等等。但当时看中比亚迪驱逐舰05的外观内饰设计，以及最新发布的DMI超级混动系统，所以仍然将自己好几年的积蓄全部支持了比亚迪。结果第二年也就是2023年比亚迪就推出了冠军版车型，虽然价格相比我当时买的时候降价了，但配置也略微降低了一些，而且降价幅度不大，符合市场需求，所以能够理解。但截止现在我提车也就一年半的时间，比亚迪在今年2月19日最新上市的驱逐舰05荣耀版车型，在软硬件配置提升的同时，价格竟然大幅降低，现在起售价竟然只有7.98万，和我同等配置、甚至配置比我略高的2024款120KM尊荣型，价格只需要11.78万。一年半的时间降价了2.4万元。相当于我大半年的车贷白还了，这种大幅降价行为，对于我们这些当初拿着自己真金白银，支持比亚迪新技术的忠实老车主来说，无疑是一种沉痛打击。虽然从侧面来说，比亚迪为了今年的市场销量，大幅降价是符合市场行情和需求的，但直接打对折的降价，不仅对我们这些当初冒着极大风险支持比亚迪的老车主是巨大的背刺，而且也让我们自己再也不敢买比亚迪的新车，同时也不愿意给身边的其他人推荐比亚迪了，哪怕比亚迪的混动技术多牛？但疯狂降价让我们真的不敢再轻易买比亚迪的车型了。且不说保养价格直接翻倍，从当初的200多到现在的400多，发布时承诺的OTA升级不兑现，或者升级的新版本很是鸡肋这些，这些都是对我们这些最初就支持比亚迪的老车主巨大的伤害。希望厂家能给出合理的解决方案，给予老车主应有的尊重与关怀。我们都愿意支持国产，国产品牌的崛起也预示着中国制造引领全球。希望比亚迪官方正视这一问题，不要寒了老车主的心，尽快给予消费者合理的补偿方案，维护消费者的合法权益和品牌良好形象。