上汽大众ID.3充电导致电机故障 要求处理

车辆购置于2023年8月中旬，在10月30日下午在国家电网充电桩充电时无法充电。更换多个充电桩依然无法充电。在我更换充电桩后，原来使用的充电桩有其他车辆可以正常使用。在更换第三个充电桩时突然“嘣”的一声，整车断电。再按启动键提示电驱动故障等十几项故障。提车两个月，正常行驶5000公里左右。于2023年10月31日由信阳4s店拖车维修，截止目前（2023年12月11日）已经维修接近一个半月。本身车辆购买来才两个月，维修就搞了一个半月。目前4s店反映维修时间长是因为厂家无法提供所需的各种零件，同时涉及部分关键性配件需要厂家的技术指导，但是厂家的技术人员迟迟不能到位，严重影响维修进度。在此期间厂家告知说是可能是充电桩问题导致车辆故障。故障发生时我所用的充电桩是国家电网的便民工程，自买车起就在此充电站充电，在我车辆发生故障之后，我所使用的充电桩立马有其他车辆正常使用。在故障发生的第一时间，我就跟厂家联系过，要求提供事故原因的检测报告，以便于日后索赔。但是厂家告知无法提供故障检测报告，导致我也无法向充电桩的管理单位申请赔偿。此后打电话到厂家400电话沟通零件进度与赔偿问题，一直让负责维修4s店回复我。厂家无法提供零件，4s店也修不了啊。关于此次故障产生的原因，到目前为止也没有明确的答复，这让我对该品牌的车辆很没有安全感，对于我提出的以后如何避免发生类似的故障，目前也没有任何答复，这让我以后如何安心使用车辆。车辆是在武汉恒信众和汽车销售服务有限公司购买，现在厂家安排的信仰4s店负责维修。因为与信阳4s店工作人员不熟，在我与武汉购车的4s店沟通关于维修、代步车及赔偿问题时，武汉4s店工作人员沟通态度恶劣，直接让我在哪修就找谁，丝毫不顾及用户在此刻的无助。在此我提出诉求：1、请上汽大众明确故障原因，以及给出书面检测报告。在后期如存在由于上汽大众无法及时提供故障原因导致的向充电桩管理单位索赔的举证责任，由上汽大众负责；2、请上汽大众明确答复车辆还需要多久才能维修完成；3、关于维修期间对我生活造成的不便，以及产生的差旅费用给予合理赔偿；4、新车才购买两个月就进行了长达四五十天的大修，关于此次维修造成的车辆价值损失给予合理赔偿。