首先,销售政策问题:本人10月下旬提车,当时置换补贴额外优惠8000,之后厂家又无条件降价8000,并且给当时首购没有置换的车主退还了8000元,而置换车主什么都没有。这样对于前期置换车主置换的意义何在,难道是做慈善嘛?而且,也严重影响了本人的决定,旧车也不会急急忙忙的卖掉,且置换的8000至今迟迟未到账。其次:定价问题,10月购买时,本人所购车的经销商对于车价告知为全国统一价不存在议价,但在实际各地车主交流中的得知,皆有各类车价下调0.5-1万左右的优惠,存在欺诈消费者的行为;长安汽车作为央企,车辆价格理应做到全国统一,价格透明,而不是存在各个经销商人为控制车辆价格。复次,在购买车辆过程中,经销商也并未告知存在大客户补贴一事,在进入车友群交流后才得知有从最初2000元至如今7000元的大客户补贴,根据我国《消费者权益保护法》相关规定,消费者享有公平交易的权利。对于此类补贴是否有违《消费者权益保护法》,所有消费者理应被同等对待,这是否属于变相的说明在我国社会是有一部分人是可以享受特权?最后,当初10月份买车的时候,一直宣称订单破马上破两万。提供假消息给到车主。现在销量不好。直接降价14000元出售,作为车主,作为消费者,提车短短一个月就受到国产品牌的背刺,实在是寒了首发就购买的国人的心!莫非消费者就是任你们厂家经销商商随意宰杀的牛羊,任你们磨刀霍霍,上汽荣威D7车价下调,退还差价给到消费者。为什么不能学习一下。强烈要求厂商退还差价。
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