比亚迪秦PLUS发动机EV模式异常启动

我于2022年10月购买了一辆比亚迪品牌的21款秦PLUSDMI120尊贵版本汽车。使用期间，我发现比亚迪存在一系列问题和不当行为，让我感到失望和担忧。首先，长城汽车实名举报比亚迪在秦宋两款DMI车型使用常压油箱涉嫌排放超标。然而，比亚迪没有按照国家环保法规解决问题，也没有召回已售出的车辆更换高压油箱。相反，他们通过后台推送新版本OTA升级来偷偷修改发动机启动策略，以满足常压油箱的碳罐清理需求。这种行为让我感到失望，对于曾经真心支持比亚迪快速崛起的广大老车主来说也是如此。此外，比亚迪无视工信部规定，随意修改车主的车辆系统逻辑设定，不顾车主知情权。在EV模式下，比亚迪偷偷远程启动我的车辆发动机，并且没有任何页面提示，能量流也不显示发动机启动。比亚迪企图掩盖其产品缺陷及补救措施，通过掩耳盗铃的方式来解决问题。这种行为让我对比亚迪的诚信产生了怀疑。我还发现比亚迪存在销售欺诈行为，在购车前大力宣传可纯电行驶，完全不依赖发动机，与实际情况不符，欺骗了消费者。比亚迪还未经我的同意，擅自进行OTA升级，且在验证测试流程上不严谨，给我使用车辆带来了莫名困扰。此外，我怀疑比亚迪并没有在已售出的车辆中安装碳罐监测传感器，导致依赖发动机频繁启动来烧油以达到排放标准，并增加发动机硬件损耗，影响使用寿命。比亚迪还偷偷提高售后保养费用而没有公告，并变相提高三电终身质保的门槛，损害了我作为车主的三电终身质保利益。最后，比亚迪的常压油箱尾气排放对自然环境造成污染，辜负了国家的财政补贴和政策支持。以上是我对比亚迪行为的担忧和不满之处。希望比亚迪能够认真对待这些问题，并采取积极的解决措施，恢复车主们对他们的信任。