比亚迪宋PLUS新能源EV模式强制启动发动机

本人于2022年6月购买一辆21款汉宋plus两驱110旗舰版，但是在长城汽车实名举报比亚油在秦宋两款dm车型使用常压油箱涉嫌排放超标后，通过后台推送OTA升级，修改发动机启动程序，并造成一系列影响。1.厂商可后台控制车辆:比亚迪被投诉后，OTA升级车辆系统，推送1.2系统，但是在车辆进行升级时，验证测试流程不严谨，存在车辆在行驶时，不能启动有明显安全隐患，抖音上已有相关视频“半夜偷偷OTA，车辆无法启动”，更暴露出厂家可以后台控制用户车辆，这及其不合理，不合法，用户应拥有车辆的完整使用权。可以设计一个开关，只有在用户同意时，厂家才可拥有部分使用权，而开关关闭时，用户应拥有完全的车辆控制权。2.销售欺诈，虚假宣传:比亚迪偷OTA后，发动机启动逻辑改变，更加频繁，以前在常规EV模式时，启动发动机会有弹窗提示，但现在已经取消不提示，而且强制EV模式也会启动发动机，依然不会有任何提醒。而且恶意隐藏，在能量流中也无法显示。(说明书中说明强制EV模式时仅发电机工作属于销售欺诈，虚假宣传)。3.保养价格上涨:发动及频警冷启动，不利于发动机保养策略，比亚迪在偷偷OTA后，车辆保养价格也随之上涨，将厂家的成本转嫁给消费者。而且用户必须在4S店保养，才能享用3电质保。属于强制性霸王条款。综上所述:比亚迪厂家存在销售欺诈-虚假宣传、违反国家法律、侵犯消费者知情权等情况，且可以后台锁定车辆而不告知消费者。