


本人在2022年1月买了一辆比亚迪宋ProDMi2022款旗舰Pro,自从在长城汽车实名举报比亚迪在秦宋两款DMi车型使用常压油箱涉嫌排放超标后,我在2023年6月17日第一次发现我的车辆在EV模式下(电量还有98%)自动启动发动机,而且仪表盘并没有任何提示,模式也没有转为HEV模式。然后这不是一次两次,从2023年6月17日后,到今天2023年7月24日,我本人又陆续发现发动机自动启动,大概平均一周起码两至三次。在长城汽车实名举报比亚迪,比亚迪美其名曰说拥有相关专利技术可以在不使用高压油箱下也能达到排放标准,然而这个所谓的专利技术却是通过后台推送新版本OTA升级来偷偷修改发动机启动策略,以满足常压油箱的碳罐清理需求,让车主为他们的错误行为埋单。根据工信部2022年4月15日发布的229号文件规定,OTA升级必须经过工信部备案并在经车主同意后进行,然而比亚迪无视工信部法规,随意修改了车主的车辆系统逻辑设定,不顾车主知情权。自第一次投诉后,4S店在7月25号联系过我一次,但是却对问题及相关解决方案只字不提。自7月25号后联系我后,到今天为止已经过去了10天,再也没有联系过我,问题一直得不到解决。以上就是我对比亚迪偷偷启动发动机行为及处理问题不作为的不满之处。希望比亚迪能够认真对待这些问题,并采取积极的解决措施,恢复车主们对他们的信任。
比亚迪厂家回复:感谢您购买比亚迪汽车,我们已经将您所反映的问题反馈至相关部门,请耐心等候,同时请保持手机及其它设备畅通,方便工作人员与您联系,祝您生活愉快。
