比亚迪宋PLUS新能源纯电EV模式发动机启动

2023/6/12：未经用户同意，强行进行OTA升级。升级以后在电量充足（80%以上）且车没开动，在等红绿灯等待情况下，频繁强行启动发动机（每隔2~3天就启动一次），切换至EV模式也无法关闭发动机。增加发动机额外使用时间，缩短发动机使用寿命，发动机报废风险大，增加出行成本，且非常不利于环保出行。当初买这个车就是冲着比亚迪宣传短途用电，长途用油。现在满电情况下也偷偷启动发动机。 2023/7/11：车质网厂家答复会有专人联系我，但是过去这么久都没有接到厂家所谓的联系。厂家不重视该问题，冷处理。 2023/8/3：已过去1个月，没有接到厂家联系。非常差的售后体验。现在每两天一次，最近偷油策略更改，每次偷油5km，按开车10年，一年180X3=540km，每百公里油耗5.5L（实际更高），每年耗油540/100*5.5*7.56*10=2245元；单算发动机和电机损耗，启停工况占耐久的40%损耗，原先半个月一次启停，现在每两天一次，启停寿命降低6/7=86%，影响整车寿命，按发动机售后价2W5，dmi变速器3W价格算（实际售后更高），直接损失55000*40%*86%=18920元，还不包含用来启动发动机的电机、电池以及线束的寿命，还有带来的非常差的开车体验