我自2021年12月提车至2023年5月底共一年半以来从未出现过发动机偷偷启动的情况。依据工信部2022年4月15日发布的229号文件,车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行。比亚迪在6月初未通知客户的情况下,偷偷更新了发动机控制逻辑,在未馈电前提下直接启动HEV模式。后续的OTA中也未提及发动机启动逻辑修改的事。6月中旬再次更新车机逻辑,启动发动机不提示HEV模式,除了感受到发动机噪声及震动以外无任何提示发动机工况的界面。6月初至今(20230727)期间多次偷偷启动发动机,共计使用约4%的汽油(58L油箱)。目前比亚迪存在以下问题:1.发动机保养里程不受控制的增加,使用及保养成本增加;2.纯电模式下未经车主同意擅自启动发动机,很有可能造成纯电工况下涉水行驶出现故障,造成车主不必要的损失,且厂商未承诺承担维修或更换的费用;3.比亚迪大力宣传的纯电行驶与实际情况不符,涉及虚假宣传;4.未告知车主具体的OTA逻辑,以及偷偷OTA,侵犯了我的知情权;5.比亚迪的车辆需要通过频繁启动发动机来处理碳罐的问题,怀疑车辆本身未达到环保排放标准;6.频繁偷偷启动发动机造成使用及保养成本提高,且损耗了车辆部件的使用寿命,同时变相提高三电终身质保门槛。
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