比亚迪唐新能源EV模式时自动启动发动机

本人于2022年11月购买一辆比亚迪品牌的21款唐DMI汽车，提车半年以来从未遇到过非亏电情况下自动启动发动机的问题，但是在长城汽车实名举报比亚迪后，比亚迪未经过车主同意通过后台升级新版本OTA，偷偷修改发动机启动策略，来满足其所用常压油箱的碳罐清理需求，拆东墙补西墙的做法实在对不起当初真金白银支持你比亚迪快速崛起的广大老车主，也让本人心寒。依据工信部2022年4月15日发布的229号文件，车辆OTA必须经过工信部备案并告知车主经车主同意才可进行。比亚迪罔顾工信部法规，无视车主知情权，随意修改车主的车辆系统逻辑设定。近期本人经常发现在EV模式下(电量充足)，比亚迪偷偷远程启动本人车辆的发动机，而且没有任何页面提示，能量流直接不显示发动机启动，但是明显能听到发动机启动声音，而且燃油续航每次会掉6到10km左右，基本三天一次，哪怕上午刚hev跑完高速，到了三天的时间也会偷偷启动，每次加完油必偷偷启动，车内仪表盘还是ev状态，能量流也不显示发动机启动。比亚迪通过掩耳盗铃的举措，企图掩盖其产品缺陷及补救措施，而在深交所投资者交流平台上美其名曰有相关专利技术可以不用高压油箱也能达到排放标准，但这种折中的办法却是烧车主的油为其投机取巧的错误行为买单，实在辜负广大老车主的信任。自长城实名举报发生后，比亚迪一系列错误举措，只顾及自身利益，陷广大车主于不义，实在让人寒心。1、本人的发动机保养里程将会不受控地增加!用油及保养成本也会随之上升。2在纯电模式下，不经车主同意就擅自启动发动机，很有可能在复杂情况下出现发动机故障，例如车辆纯电工况下涉水行驶，发动机突然启动会增加进水风险，造成车主的不必要经济损失。3、比亚迪存在销售欺诈，买车前其大力宣传可油可电，市区就当纯电车使用，与实际情况不符，欺骗了消费者。（这里还有个小插曲，当初订车的时候，销售各种鼓吹比亚迪各种好，让我订车，交完全款之后又当着家人面说比亚迪这个不行那个不行让我买延保，这种做法实在让人恶心，本来就是第一次买国产车，家人都不赞同，还当着家人们说国产这个不好那个质量不行的。）4、严重侵权，不告知车主偷偷OTA，硕大的行业龙头，OTA升级等同儿戏，其验证测试流程不严谨，为本人用车带来莫名困扰。最重要的是，比亚迪无视车主权利，掩耳盗铃，其实启动发动机你说为了发动机保养好处也无可厚非，但是你非要偷偷摸摸的干，仪表不显示hev、能量流不显示发动机启动，又没能耐让发动机声音小点，那不如老老实实发布公告告知车主，偷摸远程操控把车主当傻子的行为，着实让人气愤不已！