一汽大众ID.6 CROZZ高压控制单元损坏

我的车是2022年9月1号在湖北荆州一汽大众4S店购买的，到目前为止公里数才3600公里，出现故障第一次是2023年2月23号空调不能制热，到4S店检查说是保险烧了，更换保险故障排除。2023年3月6号把车开到小区楼下停了两天。第三天发现车无法挂挡。通过救援拖到荆州4S店，维修人员检查说高压负极卡住了，需要维修，维修了一天后通知我过去拿车，说修好了！2023年5月1号开车到长沙出差，高速路上出现爆胎，所谓的防爆胎并非防爆，到服务区换新胎花了1300元，胎换好了准备上路发现又挂不了挡了，直接无法走了。联系售后，售后安排了就近的常德一汽大众4S店将车拖过去了。师傅检查发现高压控制单元负极坏了，需要更换配件，途中因为各种原因直到2023年5月31号常德4s店通知说配件到货换好了，本来安排2023年6月2号过去拿车的，无赖那边打电话回复说今天在试车时车又出现了故障，这一次出现的是高压控制单元正极坏了！并且那边工作人员直接跟我说，这个车最好不要跑高速！出现问题会很严重！试想一下我花了288000元买个车不到一年反复在坏，且还有可能不能上高速，您帮忙评评理这样的情况该怎么处理。