比亚迪汉售后保养费用高 购车以后降价

问题一：1.汉DMI保养，4S店回复总里程每增加7500就要做全车的基础保养（不是发动机保养），本质就是检查电路，最低费用为270元，如果检查中需要更换配件另外增加费用，对于基本上纯电行走的用户而言，我每个月跑3000公里，意味着2.5个月就要做一次基础保养？一年要做5次以上保养？在不更换任何配件情况下，4S的收费不合理；按4S表达，在全车保养之外，HEV每增加5000就需要做发动机保养，而发动机保养项目，收费在410元左右，这个价格是包括了换机油+全车检查的，那么问题来了，不换机油，只做检查要270，换个机油加检查才410，那么这样算下来，一年最低的保养费用是270&5=1350，再加HEV一年至少保养一次410，合计1760元的保养费用？这费用远超纯电车型，同时也远超油车保养费用了，请厂家给明确答复：（1）如果我DMI日常纯电跑，总里程每满7500，去做基础保养，费用是否就是4S店宣称的这个价格？（2）如果我总里程满了7500，不去做上述的基础保养，是否就丧失了终身质保？强制的质保具体年限和里程是多少？（3）如果我只是按照HEV5000公里去做发动机保养，一年超3W公里，我的车的质保年限到底怎么计算的？问题二：23款冠军版，同型号降价增配，幅度超过3万以上，同时新款同型号，还全系标配铝合金悬挂+FSD，而22款尊享，在价格高昂的同时，还不允许加装FSD，请厂家给具体回复，汉DMI22款尊享，在被你厂家背刺的同时，还要不支持做任何更新？这对老车主的二手车价格会产生多大影响？如果没有老车主的购买，比亚迪车系能有今日这个销量和知名度？要求补偿22款汉dmi的铝合金摆臂加装FSD。