东风标致408发动机烧机油变速箱内进入冷却液

我的车2014年12月落地至今行驶126000公里，出现的问题主要有发动机机油消耗特别快，俗称“烧机油”和因为变速箱散热器故障导致的水箱变速箱串液引起变速箱大修两个问题。我车在质保期内到店做了二保后不久，因为日常检查发现油尺下降，联系4S后到店进行机油测重。告知没有问题，是在消耗的正常范围内（保留详细检测单据）。行驶了五六万公里以后，开始出现机油下降的状况，也就是“烧机油”的现象，由于本人平均每年都有1.8W-2W公里的行程，等发现问题明显的时候也就刚好过了时间和里程的质保期。咨询过厂家也没有合理的解决方案。当时也不是烧的特别厉害，也就将就用了。只是慢慢地逐渐问题严重。大约行驶了八万公里以后问题就严重了，行驶2000公里左右烧1.5升机油，也就是一个7500保养需要两瓶4升的量才够。行驶了十一万公里以后，每行驶800公里烧一升机油，目前126000公里了，达到每行驶600公里加一升机油。继续打了400电话，答复依然是“没有收到类似反馈”。就因为发动机长期烧机油，我的车后备厢需要常备备用油。六年半跑了126000公里的车子，出现这种问题实在太不应该。于是进行第一次投诉，投诉后，经过沟通又来回驱车近300公里去了4S店进行检测，用内窥镜看了以后，说是缸璧没问题，但是发现太多积碳堆积在气门周围，于是让我把车留下，说后续进行大拆发动机再检查活塞，活塞环，曲轴等等。也升车检查了底部，没有发现漏油现象。因为需要大拆，我当时就和售后沟通，售后查看维修记录后，根据以往类似的维修程度，给出1W-1.2W的预估报价供我参考。同时告知我，厂家对我给予3000封顶的到店相关维修补偿。我质疑价钱后，售后强调4S店的技术水平更高，操作更加规范，配件保证原厂等等。我当场表达了我本人不接受这个维修报价和厂家补偿的意见！理由如下：1.大量投诉的现实表现下，是否说明厂家作为408的研究设计生产方，在前期样车以万公里甚至数十万公里为单位的“实车路测”环节就发现只有公里数大一些后才会有“烧机油”的问题？2.自2014年9月上市以来，为什么有那么多的408车主在投诉这个“烧机油”的问题，而厂家依然没有一套有效的包含维修技术、大力补偿、后续延保等要素的合理的解决方案？3.408“烧机油”需要那么大的价钱才能维修，到底是维修必要还是品牌营销而须要过度维修？4.发现大面积的产品问题，是否就可以以“过了质保期”为由，拒绝进行妥善的处理？以上408发动机“烧机油”的维修问题，本人不需要到店维修的3000封顶补贴也能够自行承担，虽然以超过质保期为由给了我最大的政策，但是这个方案表现得如此不尽人意，丝毫没有显现出东风、神龙、标致公司的为消费者、为客户着想的诚意！毕竟，408“烧机油”不是个案，是车辆自带先天性硬伤的通病，这个方案只能说“不是这个情，也不是这个理”。我们不是一般的消费者，我们是心受了伤的受害消费者！问题二：由于变速箱散热器损坏的原因，水箱冷却液进入变速箱，变速箱油又进去了水箱，冷却液壶里冒着冷却液和变速箱油的混合液——“奶油”。直接导致结果就是车子升降换挡卡滞明显、R挡顿挫剧烈，因为在高速公路上驾驶途中发现踩刹车降档后再提速时升档就有问题，于是去服务区停车，打开引擎盖后发现冷却液壶液面下降了，冷却液减少了，打开冷却液壶盖，就发现满满一壶的“奶油”。停车期间因为对冷却液的问题认识不够专业，打400电话咨询时，依然是咨询的发动机“烧机油”问题，而没有咨询冷却液壶冒“奶油”的问题。（以通话记录为准）随后再启动，换挡卡滞稍好一些，顿挫现象略微减轻，剩余50公里小心开回家。经本地其他品牌4S店检车发现，是变速箱前端的散热器坏了，水箱里面也只少量冷却液，但是变速箱放出来的已经远远超过了正常的变速箱油量，全部都已经是粘稠的“奶油”。原来是冷却液大部分已经进入到了位置更低的变速箱里面，导致了变速箱损坏严重。当时确实考虑到过了质保期需要自行维修，因此自行承担费用进行专业维修，维修后已经恢复正常使用。作为合资品牌，当时上市后三月的优惠仅仅几千，发票价130000多，落地才六年半时间，只跑了126000公里的车子，先后出现发动机、变速箱这两种大问题实在是太不应该。于是就有了因为车子质量问题导致进行的第一次投诉。2021年9月12日下午因为就近原则，我只能去非本车开票的赣州店检车，本人对赣州的售后人员提供的检车服务表示感谢！本人非常不满意厂家的到店维修补贴3000封顶的政策！于是就有了因为车子问题、维修方案而导致进行的第二次投诉。花费7000余元修好的变速箱距今一个月时间，暂未发现明显异常。目前发动机仍然未拆解进行维修。另外，408的其他“小”问题罗列一下：1.左右两个后视镜的电动调整角度已经彻底不能使用，镜片加热目前还正常！（原厂自带加热）2.主驾驶窗户一键升降均已失灵，一个后窗的一键升降只可一键升不能一键降！（原厂自带四窗一键）3.行驶过程中，尾部时不时的“哒-哒-哒”的声音一直存在！4.后减震上下行程中产生的异响过于刺耳！5.过市区道路网格线、连续减速带时尾部“横摆”“甩尾”严重！本人对以上描述负责！