东风日产逍客变速箱阀体故障失去动力

我是一位日产逍客车主，2016年8月购买了2016年7月生产的日产逍客2.0CVT自动挡精英版汽车，在里程开到6万公里时，就多次遇到了加油不自动升挡故障，高速行驶时差点造成严重交通事故，经连电脑报P0776压力控制电磁线圈B故障码，CVT变速箱阀体故障需要更换。出于对品牌的信任，经过和本地4S店沟通需自费6千多元更换阀体（如果发现晚导致钢带锥轮打滑就需要自费4万元更换变速箱总成）。此后我发现网络上有很多日产CVT变速箱车主（包括逍客、奇骏、楼兰等品牌）在车辆开至4-6万公里就出现类似问题。此款CVT变速箱存在设计及质量缺陷，阀体未做阳极氧化加强处理，阀体内电磁阀易磨损拉伤泄压，导致CVT压力缸油压不足，锥轮夹不紧传动钢带而打滑甚至断裂，致使车辆在毫无征兆的情况下出现无动力，严重威胁车主人身及财产安全。因变速箱本身质量问题，要求用户承担高昂的维修费用不合理。个人要求根据检查情况更换阀体或钢带或变速箱总成，厂家承担一切费用。