比亚迪唐新能源车机卡顿硬件宣传不符

麻烦车质网帮助跟踪。谢谢！新增投诉内容:ota 后没有宣传的前后雷达显示，也没有Ditrainer。怀疑也是因为硬件不支持做的升级阉割。之前说给解决，但是要求先撤诉，撤诉后又说不行。这种行为无异于再次欺诈。要求byd免费更换车机，正视自己的问题。以下为投诉内容:比亚迪21款唐DM，车机卡顿，包括原车自带程序，语音卡顿，无法正常使用。比亚迪2021款唐DM车型所宣传的Diink3.0智能网联车机系统与实际装车销售的Dilink智能网联系统版本并不符，投诉根据如下:1.Dilink智能网联系统(以下简称Dilink系统)主体由软件，硬件两部分组成。Dilink系统发布时详细介绍了Dilink系统包括:Di平台,Di云,Di生态,Di开放四大模块。从Dilink3.0版本开始加入Diu1。以上5个子系统共同构成了Dilink智能网联系统，所谓DiUI3.0相当于桌面主题一个操作界面就像win7系统安装一个win10主题系统操作界面变成win10的，但你不能就把本质上的win7系统直接叫做win10系统。一个Dilink系统里面的子系统，不能叫做Dilink3.0智能网联系统!而比亚迪却以如此3.0作为卖点宣传21款唐DM为Dilink3.0智能网联系统实为虚假宣传。2.在比亚迪Dilink官方平台(比亚迪Dilink)中明确指出Di平台是指Dilink系统中的硬件平台。比亚迪官方app(比亚迪汽车)，比亚迪官方网站(http://oip.byd.com)也对Di平台包含的旋转屏幕，性能评分，高速车载以太网等硬件做出了展示。由此可证Dilink系统并非单纯的仅是软件或者UI层面主机硬件不可或缺。3.微信通过比亚迪官方认证的比亚迪汽车小程序,程序里的服务模块技师直问栏目，多位比亚迪在职专业技师证实比亚迪2021款唐DM所用Di1ink3.0系统主机为Di2.实为Dilink2.0。而非符合Di1ink3.0标准所适配的Di3主机。4.在比亚迪官方app(比亚迪汽车)商城，比亚迪官方认证公众号(比亚迪汽车精诚服务)(比亚迪汽车纯正用品)关于升级丹拿音响的介绍中都重点强调了主机硬件版本低于3.0的或者系统版本首位数字是2的需要加装Dilink3.0主机。再次证实了21款唐DM装配的Di2主机并不符合Dilink3.0标准。综上2021款唐DM车型所搭载的Dilink3.0智能网联车机系统仅提供了DiUI为3.0,而所装车的硬件Di2一个Dilink2.0的主机不论从软件层面还是硬件层面都不符合Dilink智能网联系统3.0的标准。关于OTA:同年发布的汉系列车型前后已进行OTA升级近20次,增加强制保电,HUAWEIHiCr,RPA车外自动泊车辅助,律动音乐氛围灯，驾驶行为记录，DTCS分布式牵引力控制系统HWA高速驾驶辅助功能DiTrainer教练模式NVH主动声全场景智能语音,智能上下电等各种功能，而同年上市售卖的2021款唐DM车型除了更新强制保电外,却从未进行其他OTA升级。在此我要求免费更换真正的Dlink3.0智能网联系统并更新提供相应功能。