吉利星瑞电瓶故障亏电严重望处理

2021.7月9日购车，到今天一年多5个月，去掉疫情4个月，实际开车只有1年多2个月，到今天总公里数7005KM。却已经出现三次电瓶亏电（前两次还是在提车半年内），启动不了车的事故，还有一次坡道辅助和自动驻车故障的事故发生。事故详细：第一次电瓶亏电是在2022.1.6日，我正常下班回家在楼下停车，在晚上12点多准备开车去接朋友，下楼用车钥匙解开车门锁发现车打不着了，由于当时太晚，在第二天1月7日的早晨打了吉利全国售后找的售后师傅上门搭电打着了，师傅跟我说是新疆石河子的冬天太冷或者是下车后灯光没有关闭导致的，平时多跑跑就好了，因为我每天用车上下车代步，开的公里数确实不多，也没太在意，就过去了。第二次电瓶亏电是在2022.2.2日，期间是过年，休息了两天没开车，在2.2日准备开车去拜年，启动车后，就出现了上面视频的情况，再次联系全国售后，他们派当地售后师傅上门来看，还是电瓶亏电的原因，又搭电打火才恢复正常，师傅给的回复还是这边冬天太冷了，车在外面停几天就不行了，要多跑。当时因为是过年4S店和售后检测的地方都没有上班，也这样过去了。再次出现问题是2022.3.24日，在当日中午准备开车去洗车店洗车，行驶途中仪表盘突然出现了坡道辅助和自动驻车故障，我停下车按自动驻车键发现没有一点反应，打了全国售后，他们问我车还能行驶吗，可以就开到4S店来，到了石河子吉利4S店后，经过售后多个小时检测，修好了，给我的回复是可能是昨天晚上雨夹雪，第二天雪化成水，水流到到了线束上导致的。这个问题解决了也就过去了，我又让师傅测了下蓄电池，仪器显示电瓶状态是亏电，师傅给的回复还是让我多跑跑，可以上个高速开久一点，我后面休息日也照做了。第三次是出现电瓶亏电是在2022.9.17日，我们这因为8.7日疫情管控一直在静默中无法下楼，车也就一直没启动，在9月初下过一次楼，启动了车，一把着，由于当时不允许开车上路，只能打个火热下车充会电，后面我们又静默，隔了一周后下楼再次启动车，又是用车钥匙解完锁后，车无法启动，但发动机舱一直有响声，打电话给吉利全国售后反映问题，当地师傅联系我先让我把电瓶负极螺帽找扳手拧松点，先断电，断电过了5-10分钟响声没有了，把螺帽拧紧再次启动车，没有任何反应，锁车发现也锁不上了，车钥匙按钮无任何反应，后面用机械钥匙锁了主驾驶车门。一直等到12.5日联系全国售后安排师傅来上门搭电才把车启动，启动后热了半小时车，开了20多公里，去换雪地胎，到换雪地胎的店熄火后，再次启动发现车又没电了，又搭电发动着，后把车放在店里充了一晚上，第二天12.6日取车，店里工作人员告诉我电没充进去多少，我发动车还是能一把着，就开车去了4S店刚好也要去做保养，疫情导致保养时间也延后了，做完保养后让4S店师傅测了电瓶，仪器显示需要更换电瓶，师傅回复说现把车放着充一晚上看看吧，看看能不能充进不去电，能充进去就没事。这边4S店工作人员也告诉我大概率是要换电瓶了，这次疫情电瓶出问题的，在保的还好，还能免费换，不在保的就只能自己承担了，吉利厂家给他们回复的是疫情属于自然原因，厂家不会承担的。对于这个回复我并不认可，如果是车用的时间久，电瓶出问题我们也无话可说，但我了解到很多都是就在一年多不到两年就出现了电瓶报废，在石河子吉利4S店我看到的就有两辆星越L电瓶报废了，全是一年多的新车。这次静默是我们全市都静默，小区里很多老车电瓶都还能正常使用。为什么我们这些新车的电瓶就彻底报废了，这难道不是车辆电瓶本身就存在质量问题吗，在车质网论坛里也能看到很多反映星瑞电瓶存在质量问题的内容，厂家没有一点动作吗，出现问题没有关系，关键看解决问题的态度，不要让选择国产车的车主寒心。在期间我也在中国网汽车反映过问题，并且多次在懂车帝平台发布了问题，都没有得到回复。现在我要求厂家免费解决好车辆的问题。