东风标致408发动机故障灯报警 链条异响

在2017年时有个油泵坏了，车行驶中突然失去动力，熄火。后来4s店质保给换了一个。在2021年9-10万公里左右，车发动机故障灯亮，启动后无动力，或者猛地往前窜。由于本地没有标致4s店了，去了他们指定的售后维修保养的地方。说是油底壳碎了，碎片卡到链条上，然后换了一堆件，拆了发动机，花了4000多。又开了几个月，发动机故障灯又亮，维修点说是火花塞该换了，电瓶该换了，花了1000多。开了不到两个月，发动机故障灯又亮，链条有异响，这次还没来得及去售后维修。接上次投诉，上次去了之后维修点说是该保养了（正常7500公里保养，当时说是到了8000公里）。保养完开了没两个月，又继续故障，到了维修点，说是该清洗节气门，但是因为刚保养完，清洗节气门要换机油，所以建议消了故障码，先继续开。然后没多久疫情，两个多月基本没怎么开，没开多少公里，又报故障灯，明显感觉转速高，动力减弱，由于人和车在外地也回不去，所以暂时没办法维修。从2021年6月开始，不到1年时间，发动机故障报警5次，到维修点（没有4s店了）4次，被扔到路上3次，每次都有理由，每次还接着坏，反正就是修不好，已经放弃了，准备换车了。接上次投诉，上次在外地开，又亮故障灯，去标致授权维修点。这次告知原因有几个，链条错齿，更换发动机盖，清洗节气门，共计需要差不多1000。这次说什么也不修了，也不花钱了。反正修好了下次去，还有新的理由，需要修，需要花钱。我也不知道到底是售后技术不行，还是汽车本身不行。