一汽大众探岳颗粒捕捉器升级后严重堵塞

2010年9月份购车，行驶里程至1000公里时，颗粒捕捉器中控屏提示堵塞，后期连续多次出现堵塞情况，也一直在等待期盼大众官方给出解决方案。终于时隔一年大众，宣称在经过精心设计和测试后，给出了颗粒捕捉器升级方案，2021年11月7日，在当地4S店升级，但是在12月1日出现车子熄火后，发动机仍然转动的现象（我们这已经零下十度），在12月5日来到4S店检测为堵塞三级，维修师傅在跑高速后疏通，至12月21日，仅仅半个月又出现这样的状况，希望车质网协调解决这个问题，不要再说驾驶方式和习惯的事，没听说过车不能跑短途的，即使会对捕捉器造成影响，半个月一次这也太频繁了，不要说跑长途遛一遛能解决，每次出去跑长途都带着操作滑行的消除积碳的目的去开车，无疑增加安全隐患，去4S店疏通，花的是客户的油钱，损耗的是车主的车子，就这么拖下去车子出了质保，这些损耗和费用谁来买单，此次升级改变发动机程序，增加隔热护板，真的不知道长此以往车子损耗如何。希望有人来为消费者解决这个问题。