东风本田英仕派两后轮胎出现吃胎偏磨

车辆目前行驶1.7万公里，车辆于1.5万公里的时候发现行驶速度大于40码以上，速度越快，声音越大，4S店试车确认问题。由于后轮内侧啃胎使轮胎表面不平导致异响。买车前有关注这辆车有这种啃胎问题，为了避免这问题我每7500KM就做一次轮胎换位，没想到问题还是发生了，前后去了4S店5次交涉无果，进店检查了底盘，做了四轮定位都没问题，4S店告知我车没问题，是轮胎的质量问题导致的啃胎，轮胎属于易损件，不予保修。我提出疑问，轮胎质量问题会导致爆胎开裂鼓包，应该不会影响啃胎吧，而且同一批次的轮胎我四条为什么就后面两条有质量问题呢，4S店坚持说轮胎质量问题，已经过了5000公里质保不予保修。找到普利司通轮胎厂家把轮胎寄过去鉴定，厂家出具鉴定报告轮胎无质量问题，我再次去4S店沟通，他们表示厂家给了新的四轮定位优化数据来调节，我这种内侧啃胎是由于外倾角的问题。后面外倾角是无法调节，就算调节也就是断骨增高，我上车质网和各大论坛发现很多这个问题，车友群大多数都有混动啃胎概率大于燃油，属于通病，由于这辆车后面倾角无法调节，轮胎由于刀臂导致的啃胎因属于连带责任.应该一起索赔。刚开始说车没问题轮胎质量问题，我拿出报告他们又反口。前后矛盾，新的数据调节后是否能够解决这个问题，他们无法保证，只能调节后让我后期观察，有问题再说。我同意调节，但是我现在已经啃坏的两条轮胎怎么处理，他们表示要自费更换。我不同意，现在你说厂家给出了优化数据来调节，说明厂家承认问题了，但是轮胎问题就是不索赔.东风本田厂家说什么就是什么，你们说什么都对，那么多车主投诉都拿你们没办法。因为事件没有扩大，你们不会去重视，现在已经联合此类问题车主，找相关媒体，一起维权，把车辆去鉴定吃胎原因是什么，责任在于谁?维权道路是比较难。是我们自己的责任我们认，不是我们自己的责任我们一定会维权到底！在此呼吁受此问题困扰的车主，大家一起团结起来，已经成立微信群维权。欢迎大家一起加入，一起维权到底。一个人的力量不大。但是全国这么多的车主一起维权，和厂家斗争到底！