广汽三菱奕歌行车模式自动切换导致撞击损毁

于2021年3月22日购买一辆三菱21款奕歌四驱SUV车，3月24日晚在高速路上行驶时突然出现主驾室脚下异响，整身噪音变大，冒少许黑烟，感觉左边车轮被拖着前走，持续一百米左右后症状消失，向售后和销售工作人员咨询，次日上午，经三菱4S店售后维修林主任在售后大厅前将车升降检测认为新车磨合期，建议首保时再看，之后偶尔出现，在国道行驶也曾出现，所幸前后无车。于5日30日到吉首市三菱4S店进行保养和维修，请求对其原因回复，保养技师解释为新车刹车盘磨合期或行车模式自动切换引起。后调为低速模式，至7月13日，出现过类似情况十多次，只是不冒黑烟，滑行十米左右消失。7月13日保养完后，在龙吉高速李家寨隧洞中部再次出现这种主驾室脚下异动，整身噪音变大，冒黑烟，感觉左边车轮被拖着前走，当时走的右道，前面出现一辆大货车，时速约60码。我方车为80码，后方有小车尾随，左前方刚好驶过一辆小车，遂将方向盘左打后，撞击到左道涵管壁上。造成车辆严重破损。本人认为，同样的车辆安全隐患问题，一直没有得到解决，这次还是同样的问题，只是车辆受损，如果下次车毁人亡，谁负责任。本人要求，售销方和厂家必须给予最终解决方案。要不退款，要不换车。如果厂家坚持没有问题，对质量隐患不予解决，本人将此事件广布于众，利用舆论的力量，在各种媒体请国民关注后续，事故车维修后，再拿命试车，一但出现车毁人亡。请三菱厂家再给民众一个答复。以上不是抹黑威胁三菱厂家，而是一名普通消费者的无奈和辛酸，区区十多万的车，差点把命搭上。只求还一个公道。