北京奔驰C级48V电力系统问题要求处理

2019年11月我们从深圳4S店购买的C260L车，从今年1月份开始出现48V电力系统故障，至今一共因为这个问题维修了9次（同一问题发生超过10次），其中仅4月就发生4次。根据贵处售后和工程师反馈，该问题在等北京奔驰原厂的软件研发，这也是奔驰原厂对经销商的官方答复。但至今仍无法解决这个问题。我们也曾打电话给奔驰全国热线4008181188，反馈该问题会由经销商4S店技术人员与我们联系。能明显感觉4S店和奔驰原厂都无法解决该问题，且明显感觉双方在相互推脱。问题刚发生的时候，我们曾反馈给4S店，给我们的反馈是没关系车辆可以继续使用，但是我们继续使用的后果就是，车辆方向盘发抖汽车动力不足，庆幸的是我们当时没有在高速上，否则后果不敢想象。既然车辆有这样的质量问题和风险，4S店为什么还让消费者继续使用？真是让人难以理解。所以之后一旦发现车辆有48V电力系统故障提示，我们都是第一时间靠边停，并让4S店报修。现在这个故障问题已经严重影响我的生活和情绪，很可能因此犯了一定程度的抑郁症，一旦发生车辆故障我就忍不住地哭，现在我一旦看到这个车，我就非常情绪低落，整天的心情都会影响。但是我也不知道该怎么解决，所以我只能找我的老公跟4S店沟通。经过我们对这个问题的深入了解，奔驰48V电力系统故障在C260和C260L两款车型上发生，而且发生率非常高，是一个“通病”问题。问题的本质是1.5T+48V电力系统的设计不成熟，是属于严重的产品设计质量问题。之后的各种维修，包括软件升级，更换电池等都是“打补丁”，没有办法从根本上解决这个问题。在各渠道媒体上也可以了解到，全国各地有大量的同一问题的维权事件，我们收取了一些。同时我们也从4S店的技术人员处了解，奔驰也曾召回一些暂未发生这个问题的车辆，做软件升级，但仍然是无法完全解决该问题。此时此刻，德国还有4000多名工程师在研发“新的补丁”，以应对这个48V质量设计缺陷问题。从第一次维修到现在，4S店就反馈在等奔驰原厂的软件升级，但是多次软件升级之后，包括更换电池，还是没有解决这个问题。现在最新的反馈是：有望在年底奔驰可以研发出新的软件升级，来解决这个问题。但是也没有办法承诺。说实话，我们也不信这个问题可以得到彻底的解决。更难以置信的是，作为这么大牌的奔驰，面对这样的系统性设计质量问题和全国各地投诉和维权，居然还能坐得住，并没有站在消费者的角度来彻底解决这个问题。于是我们跟4S店提出退换车的申请，得到对方的答复是：“您反馈的车辆出现车辆仪表台亮48V载电力系统故障灯问题，车辆在我店进行过更换48V电池、RSG及车辆软件升级，未达到三包退换车范围，无法按国家三包进行退换车。”。意思是这个问题的维修分别是电池、RSG、软件升级，单个维修不满足5次，给予拒绝。对于这个答复，我们感觉愤怒和哭笑。这个48V电力系统故障问题是奔驰车1.5T+48V电力系统设计缺陷导致，不仅属于产品质量问题，而且可以定义为产品设计缺陷的系统性问题，且已经在社会范围内被大量的车主认定为“通病”，而4S店的维修（包括更换电池、软件升级等）也仅仅是“打补丁”，不能且至今仍未实际解决此问题。同时4S店又反馈，如果我们要走三包，我们需要对经销商做出补偿64906元，想让我们知难而退。4S店的原话是：由于车辆提车日期为2019年11月18日，至今已使用车辆公里数约为28140公里，且在此期间发生过三次车辆事故维修，如果你们愿意承担2019年11月18日至协商达成期间使用车辆过程中所产生的合理使用费用，此部分费用依据三包法中家用汽车产品合理使用补偿计算约为64906元。于是，我们的愤怒到达顶点。明显是认定了我们不懂法嘛。首先，这个问题是奔驰汽车设计缺陷导致的产品质量问题，责任归属应100%属于生产商或经销商。退换车是消费者被迫的选择，我们完全属于受害者，不能让消费者承担被迫退换车而带来的损失。且我们从1月份开始一直承受着车辆问题带来的心理焦虑、负面情绪、时间成本、误工成本等问题和损失。其次，生产商和经销商在销售该车的时候并没有提醒消费者，这个车辆有这样的产品设计缺陷，我们是在毫不知情的情况下购买该车辆，存在一定程度的诈骗行为嫌疑和虚假营销嫌疑。第三，根据《产品质量法》规定，产品质量应当检验合格，不得以不合格产品冒充合格产品。《汽车三包政策》也规定，生产者应当严格执行出厂检验制度，未经检验合格的家用汽车产品，不得出厂销售。同时，中消协的有关负责人也说过：“交付合格产品是经营者的合同义务，三包规定是后合同义务，二者不应混同。如果经营者出售的是不合格产品，消费者可以按照《消费者权益保护法》“依法经有关部门认定为不合格的商品，消费者要求退货的，经营者应当负责退货，如果存在欺诈行为的，还应当承担相应的赔偿责任。”同时，中消协有关负责人还说：目前，实践中，一些经营者向消费者交付不合格车辆，却以汽车三包规定为由拒绝承担责任或相应赔偿责任，有违法律规定。这说的就是我们这样的案例。以上就是我们遇到的汽车维权的困难和问题，现在汽车4S店对我们的合理诉求就是冷处理，延迟反馈甚至不反馈。