东风风光580行驶中变速箱动力中断

邦奇减配CVT变速箱，未设置钢带张力的应急回路，当液压系统的执行器发生异常时，极易导致钢带的张力不足，使钢带发生打滑、断裂，造成变速箱报废。事实证明邦奇减配CVT的设计存在明显安全缺陷，会导致行驶中的车辆突然失速，极易被追尾，极限工况下会造成重大交通事故，目前已有众多受害者受到此设计缺陷的侵害。我们强烈要求：厂家快速启动召回计划进行有效地升级，并对已经产生危害的用户给与合理的经济补偿，立即停止对消费者生命权的侵害。理论上，没有钢带张力应急回路装置的情况下，当钢带张力不足时，要想使变速箱不受损害，就要立即断开离合器、中断动力使车辆处于空挡滑行的状态，但是动力中断在中国是要被召回的，此路不通（已经被广大车友投诉过，厂家已经做过了一次升级）。而导致目前变速箱寿命锐减的状况，甚至只要发生一次突然失速变速箱就报废，实属无奈。三包期内厂家承诺免费更换，但是新车出现此故障的几率较低，出保后企业仍可以通过收取天价维修费来进行弥补，甚至成为再次敛财的手段（4千元的东西要2万）。由此缺陷带来损失这本应该由厂家负责，况且我们的安全谁能负责？我们无法接受，坚决抗争到底！