马自达阿特兹车身中控异响退车方案不合理

新车买回去没怎么开，直到疫情结束大概4月底的时候天气转热，车辆开始异响。很严重，路上开起来哒哒哒响个不停，放音乐都还能听见的那种。随即我便通知了4S店，4S店就说要等厂家看怎么维修处理。然后开始陆陆续续一到周末有时间我就开车大老远跑去4s店维修，但是每次修完维持不了两个星期就又开始响了，有一次还把车停在4S店了小一周，前后修了加起来有5次，最后一次是厂家来的人修理的，修完说如果再响就直接更换。后来又响了，那就直接更换呗，从8月底开始就给我说报给厂家了，走流程什么的，这个所谓的我不知道什么的流程走了两个多月，直到10月30日4S店售后才给我回复说厂家要给我按照现有公里数根据一个公式折算折旧费。这一汽马自达真的是会做生意啊，到这个时候了不但不给我任何书面性车身异响处理方案或者补偿方案，只是空口一句话我就要按照现有公里数向厂家交出折旧补偿，才给我更换质量问题车？真是太让当初买马自达的车主心寒了。所以说在此我有三条观点：一、因为一汽马自达厂家的质量问题，影响了车主用车体验，厂家理应对此负全责。并且第一时间积极解决此问题。（应对自身产品及消费者负责，这一点没有做到）二、发现异响问题为今年4月中旬，并且通过投诉可以发现该异响问题为通病质量问题，最早可追溯至2019年12月，厂家本应该在第一时间向消费者提出该问题的解决方案.而不是让消费者经过无限期等待，维权以及审诉投诉等手段后，才出面解决问题。而我在5月12日向4s店提出异响问题直至今日10月30日才提出一句口头处理方案，且无法正面与厂家代表人员沟通谈判，期间历时172天。（厂家应对自身解决问题效率缓慢态度消极负全责）。三、厂家应对以上事实情况进行了解并予以认可，现提出的公里折旧方案本人无法认可，本人认为处理非消费者原因造成的质量问题车辆，消费者无需为此承担任何责任，让消费者掏出补偿金进行更换也不合逻辑与情理。