凯迪拉克CT6变速箱顿挫异响 发动机噪音大

验车第一天就发现车辆在着车之后后排出现明显左右抖动，当时销售提到说因为冬天冷热车会出现一定的抖动且此车为后轮驱动就没有在意，但是随着车辆使用越来越频发，第二变速箱问题，提车一千公里之后就出现中低速钝挫及闯动，而且是非常明显也多次开回4s店进行检修，经过三次学习还是没有解决根本问题，顿挫闯动依然存在，变速箱升降挡不积极啸叫等问题一直存在，挂挡起步松开刹车去闯动也非常明显感觉有人在后面踹了一脚，第三发动机声音大且行驶中出现深踩油门发动机空转动力不提升，这个问题也如上述问题一样在20款ct6车上普遍存在并且在网上看到多篇这样的帖子，发动机声音巨大但是动力不提升空转，完全没有2.0t车型应有的动力表现且没有任何高级感，涡轮介入迟滞，三千转才开始介入目前国产品牌10万元左右的车型配备的1.5t或2.0t的发动机涡轮在一千五百转就可以介入且可以开始输出最大功。第三，车辆前后雷达及主动刹车系统误报，原位提高安全驾驶的功能却因误报给驾驶证带来巨大的烦恼，在正常行驶中突然前雷达报警介入并带有制动，但根据观察行驶道路上并没有任何危险行驶的车辆及行人和本人危险驾驶，他就介入且非常突然极大增加追尾发生，特别是阴雨天气下误报率更是成倍增加，对地面上的减速带和车位上的限位器也能判断为障碍物，不得已经常停车下来观看是否撞到的障碍物，但基本上都为误报，还有就是后倒车雷达主动刹车，多次且很多次，在入库的车位及旁边车位周边没有任何障碍物并且速度保持在每小时8公里一下频发主动刹车，换一个车位就没问题了。以上问题已经困扰我进十个月，多次去4s店沟通已经400沟通，都没有得到根本解决，希望厂家能彻底重视购买者对该品牌该车型出现的问题予以重视并及时解决，作为消费者我期盼那天早日来临。