广汽传祺GS4变速箱顿挫跳挡要求厂家解决

我们国产车售后服务这么差的吗？难道出了故障就不管了吗?变速箱持续差不多一个多月左右一直报警，而且顿挫感也非常严重，八月底左右吧，有一天我在高速开着开着的时候，突然车自动跳到P挡，当时车就像是急刹车一样，把车停在了高速上的快车道上，后边来了一辆，车幸好反应快，来了个急变道，就差那么一点点，就因为厂家的质量问题，导致发生重大事故，因为我本人也是从事汽车维修行业的，也懂汽车的工作原理跟故障，然后我就立马从新发动车子慢慢的下了高速，因为变速箱故障灯一直亮着，然后我就到附近的维修店请师傅用诊断仪检测了一下故障码，故障码报的是变数箱偶数挡故障，然后我在网上看了一下GS4这款车，发现原来是这款车的机电单元的缺陷所导致的故障，厂家因为变速箱确实存在设计缺陷，因此还把变速箱的三年十万公里延保到了六年二十万公里，当时我想这这次没发生事故就算了，想着把车开到4S店，叫工作人员向厂家上报一下现象，然后给我从换个新的机电单元，没想到我一去4S店，刚开始是笑着跟我说问我是保养还是什么，然后我说变速箱有问题，她们脸色就来了个一百八十度的大转弯，开始爱答不理，也是尽量的拖时间，故意的想把我支开，然后进行检查，我也是修车的，加上我也在网上了解过了相关问题，我也知道他们把我支开干嘛，因为设计缺陷的问题变速箱会漏油，然后把我支开之后就悄悄的把MCM里边漏掉的液压油给补上，之后就好跟我们说没问题了，之后我跟4S店的工作人员表面了我也是汽修人员之后，他们就跟我承认了这款车型双离合变速箱存在机电单元故障的问题，也把公司的试乘试驾车的变速箱相关机电单元拆下来跟我的车进行了调换，当拆到了我车的时候发现里边的油也已经乳化了，然后4S店的工作人员也跟我说了，这可能是内漏的问题导致两种油液混漏到一起之后，造成的乳化现象，他们说先给厂家打申请，申请索赔个变速箱的机电单元，毕竟这不是什么小问题，幸好我哪天在高速上命好，要不然可能性命都没了，然后过了几天4S店的工作人员就收到了厂家的回复，说检查未发现有漏油的情况，说是我保养不当造成的变速箱齿轮油变质导致的，我一个修车的难道我不懂这些原理吗，难道我不懂油液为什么会乳化吗，要是我这点基本原理都不懂我还修什么车，我跟你说变速箱里面的齿轮油，就算你不更换把车包报废了里面的油也不会乳化，乳化的原因就因为厂家的设计缺陷导致MCM里面的液压油，渗到了变速箱体里面，导致变速箱体里面的齿轮油乳化，为什么MCM里面的油没有乳化，是因为MCM部件位于变速箱的上方，所以密封不好只能是MCM里面的液压油往下流，再加上MCM里面的油是属于液压油，当他工作的时候是有压力的，所以只能是MCM的液压油往变速箱里面流，导致变速箱里面的齿轮油成了乳化的状态，还有厂家说的未发现漏油情况，那我的变速箱壳体靠近机电单元的地方的一大层油泥是什么东西，如果它不漏油灰为什么会沾付在上面形成一层油泥吗？还有就是因为你们厂家的设计缺陷问题，导致密封不好，下雨天水往里边渗水导致的齿轮油乳化现象，以上是对你们厂家回应索赔回应的回应，还有就是我向你们厂家申明一下，1.就算是终生不换变速箱体里面的齿轮油也不会出现乳化，2.诊断仪读出来的故障码就已经说明了是是机电单元里面的偶数挡电磁阀出现了故障，车为什么会突然自己跳挡，为什么会顿挫，自动跳挡是因为机电单元不该挂挡的时候机电单元自己控制电磁阀自己挂挡了，这说明几点单元电脑控制逻辑出现了问题，顿挫是因为，电脑给出了挂挡指令，然后执行器(电磁阀）反应不过来等过了一两秒才挂挡所以有了顿挫，跟你们说了这么多是因为我不想再听你们任何理由了，我希望直接给我一个满意的解决答复，还有你们收到我的这条投诉之后找一个有技术的专员给我沟通，因为我不想听到你们就是扯些不想干的东西，还有就是你们不批我的机电单元，你们不是说我是保养不当造成的变速箱故障与你们设计有缺陷的机电单元无关，你们叫我先换油看看，油我不会换掉，但是我可以自费在4S店把变速箱换了，然后装上原来的机电单元，如果还是一样的故障，那你们得把我换变数箱的钱跟机电单元一起赔了，还有就是你们不给我更换机电单元之前我要是在用车方面再出现什么事故及人员伤亡的损失跟你们脱不了一点关系，你们一天不给我处理我会找相关单位鉴定来一直维权，发展到必要时候我会对你们进行起诉?只希望你们不要再用各种理由推脱，给我个合理的解决方案。