吉利星越车机软件升级后更加卡顿功能缺失

2019年3月，吉利集团全资子公司也是吉利汽车车机系统合作供应商，亿咖通科技，首次亮相了GKUI19系统（当时也称呼为GKUI2.0），搭载在联发科技制造，代号E01为核心CPU的硬件基础上的一个软件系统（亿咖通科技有详细描述）！4月份招募了一个叫GKUI19Bate版的测试体验。5月10日，暨吉利星越上市发布会之时，吉利品牌销售总经理宋军，在发布会上说到，星越率先搭载最新一代GKUI。同时，亿咖通科技的公众号，就在这一天放出一个相关内容的官宣海报。包括所有车型的报价以及配备GKUI19车机系统的一个预告！但是，在2个月后，吉利旗下博越Pro车系上市，却是最先搭载了完整版的GKUI19车机总成。直至今天为止，星越上市已经超过一周年，最新一代的车机总成还未安装在耀星版以上的车型中，包括最新生产出来的成品汽车！我是2020年4月30日提的车，提车第三天还没有下高速(5.3号)，车机就是放歌加导航卡住了，导航不动，歌不唱了，一直卡到我下高速到目的地，导航还在高速上面，整个屏幕全部卡死，熄火从开还是一个样子，我一直认为是我操作不当，因为是新车功能我没有摸清楚。但是后面也陆陆续续的精彩出现这些问题。在5月初，我加入了全国星越车友群。在群里很多车友反应车机延迟，卡顿现象越来越严重，有的甚至黑屏，死机时有发生。我才意识到这个随着时间的推延，群里反应车机问题的越来越多，在5月10号左右，我就加入一个车机维权群，希望能通过投诉维权的方式，让吉利主机厂商能够重视问题，升级车机软件系统，改善体验。此时此刻，我们还完全不知道吉利集团到底是给我们用了什么硬件芯片，只知道软件是GKUI1.2版本，并不是去年上市发布会所说的GKUI19，而车友群里有低配版探星车型的车机，也证实为GKUI19系统。实锤吉利，货不对板，区别对待！从创建维权群开始，人数就日益加增，一些有能力的车友，动手破解车机系统，希望能够通过自己的方式来提升车机体验。但是接下来的事，让我们车友很愤怒，有车友破解了系统，安装了一个叫CPU-Z的公用软件，用来查询硬件芯片信息，然后我们看到的是一款，Neusoft(东软)为制造商，基于RAMCortex-A94核32位构架0.8GHz的CPU，据查证，此项技术最早始于2008年！车友们都炸锅了，本来以为只是软件系统没有做相应的升级，现在发现连硬件设备也被调包了，使用的居然是2008年的技术。完完全全不是亿咖通科技研发公告的那个搭载GKUI19系统的车机总成啊！为了证明，两者车机的区别，车友们经过多方面的努力，在4月25号左右，终于联系到一位愿意帮助我们的低配版探星车型的朋友，他破解了车机系统，采集到硬件信息，使用的是联发科技型号为MT6735代号E01采用了RAMCortex-A534核64位构架，1.5GHz的一个芯片！两个芯片完全不是一个时代的产物，至少有5年的技术年差！真相大白了，实锤吉利，以次充好，货不对板，区别对待！利用上市发布会，夸大宣传，引诱消费，涉嫌欺诈！愤怒的车友，在车质网上，星越投诉到了4月，月榜投诉第二，SUV投诉榜第一，国产品牌投诉第一，国产SUV投诉第一的位置！从我们投诉开始，就陆陆续续接到各自4S店的电话回访，要求我们撤诉，并说系统正在适配中，请耐心等待几个月。我们问，系统你们在适配，那车机硬件芯片呢？完全不是一个东西，你们换不换？4S店，统一口径，不换硬件！在这期间，来来回回跟4S店扯皮，根据车友们的反馈，4S店有送保养求撤诉的，有拎着水果上门拜访求撤诉的，还有隔三差五请去喝茶聊天套近乎求撤诉的。就是各种打感情牌。但是，一说到具体解决事件的方式方法，他们就没有任何正面的，确定的回复！而吉利厂家，也没有任何的回复，或者出个相关公告和文件，完全把我们消费者当傻瓜一样处理！我们现在的诉求就是更换车机总成包括软硬件两方面！希望吉利集团没有折扣的落实自己当初的承诺，不要一错再错，我们为了支持国产，为了中国品牌的未来，贡献自己的一份力量，我们买了吉利的旗舰车型，到头来，不要因为一点本该属于我们的东西，给硬生生的剥削走，这不是一个大企业，特别是目标迈向全球的企业，这是万万不可做的事！最后，投诉还在继续，我们的原则是一日不更换车机总成，就一日不撤诉！或许，7月8月乃至整个2020年甚至往后推时间，投诉第一都是吉利的。想要我们撤诉，什么时候撤诉，主动权就在吉利手上！