广汽传祺GS4变速箱内机电控制单元损坏

本人于2015年9月份购买了传褀GS4-7速双离合豪华版SUV型车，现在行程33790公里。近四年来，均按保养手册要求回广汽传褀4S店正常保养，在使用过程中发生了以下问题：1． 在2016年3月27日，行程7093公里时，车显示屏黑屏，回4S店检查后说是AVN主机总成损坏，后更换AVN主机总成后正常使用。2．2016年5月份，行程约8000公里时又发生过一次亏电故障，后救援回4S店，充电半天后正常使用。3．2017年2月初，发现行车换挡顿挫较明显，于2017年2月12日，行程18155公里时回4S店做保养，检查发现机电控制单元漏油，有小问题（当时检查人员不明说是什么问题，需要更换，只是说回家等通知。2017年3月2日接通知回4S店更换机电控制单元后正常使用。后均回4S店正常保养，最近保养时间为2018年12月30日，行程29970公里。4．2019年7月19日，行程33780公里时发现波箱故障灯亮黄灯，时亮时灭。随即打电话到4S店售后服务咨询。回复说黄灯没大问题，7月20日周六的预约已满，有空可回4S检查处理。7月21日下午，回4S店检查时，师傅升级了行车电脑，说是从2版本升级为4版本。7月23日早上回4S店清洗波箱更波箱油，拆下机电单元清洗后故障灯未能消除，说应是机电控制单元损坏，需自费更换，费用要9000多元。通知说如果不换也可先取车回来试用。7月24日下午取车回家过程中，故障灯还是时亮时灭，入每个挡位均有顿挫感。回到家小区停车倒车时发现倒挡难挂上挡，会息火。7月26日再次开车回万丰4S店要求保修。并说明故障产生原因。至8月29日，时间已过去了一个月，仍然没有得到修复。根据以上问题，本人有理由相信GS4的机电控制单元存在质量及设计方面问题。现请传褀公司召回处理，解决机电控制单元存在的问题。