一汽大众速腾刹车爆死希望厂家处理

2018年11月份，我按照一汽大众要求，对速腾车型后桥召回修复，本人响应要求，将车辆送至上海宝山区江杨南路售后，并做了一个例行发动机保养。车辆竣工后，开车回家，刚开始闻到车辆有焦味，但车内内饰、仪表均正常，回家停车后发现左后轮爆死，刹车盘发红，车辆四周均为臭味，明显为高温造成，我上车检查行驶中车辆手刹车为解除状态，我赶紧将车辆送至门口修理店检查，检查结论为左后轮单边爆死，修理店建议和厂家反馈。我首先致电4S店，但电话无人接听，没办法便致电一汽大众400电话，经电话内长时间沟通，一汽厂家联系4S店，我在现场等待2小时左右，4S店来了两位修理工，现场确认为刹车爆死，但也说不清原因，便现场解除后轮手刹车，进店再确认。没有办法，车在总要使用。我驾车送到4S店后，4S店前台、车间推萎，态度非常恶劣，好像也欠他100万一样，并对我大呼小叫。我只好驾车离开，再次致电一汽大众400电话，400反而反馈售后召回无任问题，完全不予理踩，不予解决，并不时交由4S店来诉苦水，“厂家要罚他钱了，年底奖励没有了等”。完全没有解决故障的诚意，我坚决要求一汽大众安排技师检查，长达数月沟通，19年元旦左右，厂家同意了，并再一次让我把车辆送至4S店，厂家技师没有姓名和电话，不方便，仅让我看一眼工作证就拿走了，也未主导车子怎么检验检测，反而与4S店一起，给我更换刹车片、刹车盘等东西，我再一次要求对车辆检测，无奈之下，他们对车辆检测下，并未采取任何措施，就是用手拉拉线，拉拉刹车，就告诉我好了，没有问题。我反问技师，手刹车、刹车是不是有国标，但不予做答。后面也就是不欢而散，春节前再次发现刹车爆死、拖胎，我又一次致电400，400直接让4S店电话内直接危胁。