比亚迪速锐防冻液异常损耗维修未解决

上次投诉后，厂家来电说已过保，不管了，既然有问题为什么不在过保前去4S修。可是这个泄漏时小时大、有时还基本没漏，一个非专业车主怎么判断？我投诉中提到的维修师傅也是这么说，这是缸盖缺陷热胀冷缩的问题，和连续运转的时间和车速也有关系。怪不得这两天媒体说比亚迪投诉第一多，官方400和4S是来回推。希望比亚迪迷途知返。此车自提车起就有防冻液损耗较大的现象，因为车主是第一辆车，没有经验，以为是正常现象。也多次询问广州东湖（例如五保单据有打印记录。），都说没问题。直到2017年7月，车主最终明白是车辆质量问题后，广州服务店给予打压检查，说是缸垫问题，但以车辆有在非比亚迪服务店保养记录为由不予保修。遂车主找另一家店处理，在出具历史有效保养单据后，饰和予以了气缸盖垫片维修（索赔）。但实际问题并未解决。后退出比亚迪服务体系，车主于2017年12月25日到广州汽车贸易有限公司保养时进行了第二次索赔维修，索赔了水箱。但问题仍未解决。17年10月8日，到广州欧亚特汽车销售服务有限公司检查，未发现漏点，加了防冻液。车主于2018年6月28日到广州志翔保养时，进行了第三次索赔维修，又更换水箱一次。遗憾的时问题仍未解决。整个过程中，广州饰和、志翔和欧亚特的服务是值得赞赏的，但广州东湖态度不能恭维且涉嫌违法。最近车辆行走900公里，减少防冻液约0.6升，损耗惊人。今天到公司车辆经常维修的维修店检查，老师傅对飞度发动机很熟悉，而此车发动机是逆向研发飞度发动机的（速锐论坛就有不少车友换飞度发动机的帖子），他说很可能是缸盖有制造缺陷（裂纹），发动机工作时防冻液才损耗，不工作（冷车）发现不了问题。现车辆已过保，且销售公司已退出比亚迪销售体系，且经三店多次维修都未解决；这个连续性存在、一直未解决的问题，很明显当由比亚迪公司予以协助解决。我致电比亚迪400电话，客服却一再推诿，说不承担保修，要自费，让到广州进厂维修。厂家对于缺陷产品的维修，一直没有解决问题，应当承担到底，而不是一再推诿！不是一句过保就能应付了事的！